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CONTROLE DES CONNEXIONS
DES FICHES RAPIDES ET DES
FILS
1.
Contrôler:
• Connexion des fiches rapides et
des fils
Rouille/poussière/jeu/court-cir-
cuit → Réparer ou remplacer.
FONCTIONNEMENT DU
DEMARREUR
1.
Raccorder la borne positive de la
batterie 1 et le fil du démarreur 2
à l'aide d'un cavalier 3.
Ne fonctionne pas → Réparer ou
remplacer le démarreur.
AVERTISSEMENT
• Un cavalier doit avoir au moins la
même capacité qu'un câble de bat-
terie sinon il risque de brûler.
• Ce contrôle est susceptible de pro-
duire des étincelles. Il convient donc
d'éloigner tout produit inflamma-
ble.
CONTROLE DU RELAIS DE
COUPE-CIRCUIT DE DEMAR-
RAGE
1.
Déposer:
• Relais de coupe-circuit de démar-
rage
2.
Contrôler:
• Continuité du relais de coupe-cir-
cuit de démarrage
Utiliser une batterie 12 V.
Câble (+) de la batterie →
fil bleu/noir 1
Câble (–) de la batterie → fil brun 2
Fil (+) du multimètre →
fil bleu/blanc 3
Fil (–) du multimètre → fil noir 4
Position du
L/W
B
sélecteur du
3
4
multimètre
Rac-
cordé à la
batterie
Non rac-
cordé à la
batterie
DEMARRAGE ELECTRIQUE
SISTEMA DE ARRANQUE ELÉCTRICO
STECKVERBINDER- UND KABEL-
ANSCHLÜSSE KONTROLLIEREN
1.
Kontrollieren:
• Steckverbinder- und Kabelan-
schlüsse
Rostig/staubig/locker/kurzge-
schlossen → Instand setzen,
ggf. erneuern.
STARTERMOTOR-BETRIEB
Den Batterie-Pluspol 1 und das
1.
Starter-Kabel 2 mit einem Über-
brückungskabel 3 verbinden.
Dreht nicht. → Startermotor
instand setzen, ggf. erneuern.
WARNUNG
• Der Querschnitt des Überbrük-
kungskabels muss mindestens
so groß wie der des Batterieka-
bels sein, anderenfalls besteht
Brandgefahr.
• Wegen
möglicher
dung darf diese Kontrolle nicht
in der Nähe von entzündlichen
Gasen oder Flüssigkeiten erfol-
gen.
ANLASSSPERRELAIS
KONTROLLIEREN
1.
Demontieren:
• Anlasssperrelais
2.
Kontrollieren:
• Anlasssperrelais-Durchgang
12-V-Batterie verwenden.
Batteriekabel (+) →
Batteriekabel (–) → Braun 2
Messkabel (+) → Blau/Weiß 3
Messkabel (–) → Schwarz 4
An Bat-
terie
ange-
schlos-
sen
Nicht an
Ω × 1
Batterie
ange-
schlos-
sen
E-STARTER
COMPROBACIÓN DE LA
CONEXIÓN DE ACOPLADORES Y
CABLES
1.
FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR
DE ARRANQUE
1.
• El cable que se utilice como puente
Funkenbil-
• Durante esta prueba es probable
COMPROBACIÓN DEL RELÉ DE
CORTE DEL CIRCUITO DE
ARRANQUE
1.
2.
Blau/Schwarz 1
Messgerät-
L/W
B
Wahlschal-
3
4
ter
Ω × 1
6 - 8
–
ELEC
Comprobar:
• Conexión de acopladores y cables
Óxido/polvo/flojas/cortocircuito
→ Reparar o cambiar.
Conecte el terminal positivo de la
batería 1 y el cable del motor de
arranque 2 con un puente 3.
No funciona → Reparar o cam-
biar el motor de arranque.
ADVERTENCIA
debe tener la misma o superior
capacidad que el cable de la batería,
de lo contrario, el puente se puede
quemar.
que se produzcan chispas; por
tanto, compruebe que no haya nada
inflamable en las proximidades.
Extraer:
• Relé de corte del circuito de
arranque
Comprobar:
• Conducto del relé de corte del cir-
cuito de arranque
Utilice una batería de 12 V.
Cable (+) de la batería →
Cable azul/negro 1
Cable (–) de la batería→
Cable marrón 2
Cable (+) del comprobador →
Cable/blanco 3
Cable (–) del comprobador →
Cable negro 4
Posición del
L/W
B
selector del
3
4
comprobador
Conec-
tado a la
batería
No
conec-
tado a la
batería
+
Ω × 1
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