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5.13.3 Manuelles Fahren innerhalb des Palettenkanals
HINWEIS
Gefahr von Materialschäden beim manuellen Fahren des UPC-Shuttles
Beim manuellen Fahren des UPC-Shuttles sind die Kollisionssensoren, Sensoren
„Palettenerkennung" und Sensoren „Palettenplatzierung auf der Hubplattform"
deaktiviert.
Aus diesem Grund ist eine besondere Aufmerksamkeit des Bedieners erforderlich,
um Kollisionen mit den mechanischen Endanschlägen am Kanalanfang, am
Kanalende und den im Palettenkanal eingelagerten Paletten zu vermeiden.
Der Bediener des UPC-Shuttles muss auf Folgendes achten:
Das UPC-Shuttle muss vor den mechanischen Endanschlägen am Kanalanfang
oder am Kanalende sicher zum Stillstand gebracht werden.
Bei Fahrten ohne Last muss die Hubplattform vollständig abgesenkt sein, siehe
Seite 172.
Bei Fahrten mit Last muss sich die zu transportierende Palette mittig auf der
Hubplattform befinden.
Bei Fahrten mit Last sicherstellen, dass die bereits im Palettenkanal eingelagerten
Paletten nicht gerammt werden.
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