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Jungheinrich Under Pallet Carrier Largersystem Betriebsanleitung Seite 110

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Sensoren, Bedien- und Anzeigeelemente an der Front des UPC-Shuttles
Bedien- bzw.
Pos.
Anzeigeelement
Vertikale
112
Warnleuchten
113 Kollisionssensor
Sensor
114
„Palettenerkennung"
115 Schalter NOTAUS
Schaltleiste
116
NOTAUS
Funktion
– Warnleuchten dauerhaft an:
• UPC-Shuttle ist betriebsbereit.
• UPC-Shuttle führt keine Fahr- oder
Hubbewegungen aus.
• Warnleuchten zeigen die aktuelle Position
des UPC-Shuttles im Palettenkanal an.
– Warnleuchten blinken (Frequenz = 2 Hz):
• UPC-Shuttle ist betriebsbereit.
t
• UPC-Shuttle führt Fahr- oder
Hubbewegungen aus.
• Warnleuchten zeigen die aktuelle Position
des UPC-Shuttles im Palettenkanal an.
– Warnleuchten gehen kurz aus und wieder an:
• UPC-Shuttle ist betriebsbereit.
• UPC-Shuttle hat einen Auftrag von der
Funkfernbedienung erhalten.
– Mit diesem Sensor erkennt das UPC-Shuttle, ob
sich Hindernisse im Palettenkanal befinden.
t
– Beschreibung des Verhaltens vom UPC-Shuttle
nachdem ein Hindernis erkannt wurde, siehe
Seite 272.
– Mit diesem Sensor erkennt das UPC-Shuttle die
t
eingelagerten Paletten im Palettenkanal.
– Der Haupt- und Steuerstromkreis wird
t
unterbrochen.
– Alle Fahr- und Hubbewegungen schalten ab.
– Bei Betätigung der Schaltleiste NOTAUS wird
Folgendes sichergestellt:
• Alle Fahr- und Hubbewegungen werden
t
abgeschaltet.
• Der Hauptstromkreis wird unterbrochen.
• Der Steuerstromkreis wird unterbrochen.
111

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