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Antiblockiersystem (ABS)
Das ABS kontrolliert den Bremsdruck elek-
tronisch und verhindert so, dass das Fahr-
zeug ins Schleudern gerät. Außerdem
behalten Sie damit die Kontrolle über Ihr
Fahrzeug,
wenn
Sie
auf
Straßenbelag oder besonders heftig brem-
sen müssen. Das ABS funktioniert auto-
matisch. Sie brauchen also keine spezielle
Bremstechnik anzuwenden. Betätigen Sie
einfach das Bremspedal, ohne zu pumpen.
Das ABS wird aktiviert, sobald beim Brem-
sen die Räder zu blockieren drohen. Bei
aktiviertem ABS fühlen Sie eventuell ein
leichtes Flattern im Bremspedal.
(Nähere Informationen zum ABS siehe
„Bremsen" in diesem Abschnitt.)
ZUR BEACHTUNG:
Das ABS funktioniert nicht bei Fahrge-
schwindigkeiten unter 9 km/h (6 mph).
WARNUNG
®
• Das ESP
funktioniert eventuell
nicht ordnungsgemäß, wenn Räder
oder Reifen montiert sind, die nicht
den
technischen
Vorgaben
Betriebsanleitung
Achten Sie beim Wechseln von
Rädern oder Reifen darauf, dass
nur die in der Betriebsanleitung
genannten Größen und Typen ver-
wendet werden.
(Fortsetzung)
• Das ESP
nicht ordnungsgemäß, wenn die
Reifen nicht den empfohlenen Rei-
rutschigem
fendruck aufweisen.
• Das ESP
nicht
Schneeketten angebracht sind.
• Das ESP
nicht ordnungsgemäß, wenn die
Reifen übermäßig abgenutzt sind.
Die Reifen müssen gewechselt wer-
den, wenn die Reifenverschleißan-
zeiger in den Rillen auf der Reifen-
lauffläche erscheinen.
• Das ESP
reifen
schneebedeckten Straßen.
• Das ESP
nicht
antriebsrelevante Teile, z. B. der
Schalldämpfer, nicht der Standard-
der
ausstattung entsprechen oder ver-
entsprechen.
schlissen sind.
• Die Aufhängung des Fahrzeugs
darf nicht geändert werden, da das
®
ESP
wandfrei arbeitet.
(Fortsetzung)
WARNUNG
®
funktioniert eventuell
®
funktioniert eventuell
ordnungsgemäß,
wenn
®
funktioniert eventuell
®
ist kein Ersatz für Winter-
oder
Schneeketten
auf
WARNUNG
®
funktioniert eventuell
ordnungsgemäß,
wenn
gegebenenfalls nicht ein-
BETRIEB DES FAHRZEUGS
ZUR BEACHTUNG:
®
• Wenn das ESP
-System aktiviert ist, ist
eventuell ein dumpfes Geräusch zu
hören und/oder ein Flattern im Bremspe-
dal zu spüren. Dies ist normal und zeigt
an, dass der Bremsflüssigkeitsdruck kor-
rekt geregelt wird.
• Wenn der Motor angelassen bzw. das
Vollhybridsystem gestartet wird oder
sich das Fahrzeug in Bewegung setzt,
ist eventuell ein Betriebsgeräusch zu
hören. Dies bedeutet, dass die obigen
Systeme einen Selbsttest durchführen.
Dieses Geräusch bedeutet jedoch keine
Fehlfunktion.
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