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BEISPIEL
Der Zündschalter hat folgende vier Positio-
nen:
„LOCK"
Dies ist die normale Parkposition. Nur
wenn sich der Zündschalter in dieser Posi-
tion befindet, lässt sich der Schlüssel
abziehen.
Schaltgetriebe
68PH00310
• Fahrzeuge mit Schaltgetriebe:
Sie müssen den Schlüssel hineindrü-
cken, um ihn in die Position „LOCK" zu
drehen. Dadurch wird die Zündung ver-
riegelt und das Lenkrad lässt sich nach
Abziehen des Schlüssels nicht mehr
bewegen.
• Fahrzeuge mit Automatikgetriebe:
Der Wählhebel muss sich in „P" befin-
den, damit sich der Schlüssel in die
Position „LOCK" drehen lässt. Dadurch
wird die Zündung verriegelt und das
Lenkrad sowie der Wählhebel lassen
sich nach Abziehen des Schlüssels nicht
mehr bewegen.
Zum Entriegeln des Lenkradschlosses ste-
cken Sie den Schlüssel in das Zünd-
schloss und drehen ihn im Uhrzeigersinn
auf eine der anderen Positionen. Lässt
sich der Schlüssel nur schwer drehen,
In Position „LOCK" drehen
bewegen Sie das Lenkrad leicht nach
rechts und links, während Sie den Schlüs-
sel drehen.
„ACC"
Drücken
Der Motor ist abgeschaltet, aber Zubehör
z. B. das Radio lässt sich betätigen.
„ON"
Normale Betriebsposition. Alle elektrischen
Systeme sind eingeschaltet.
„START"
60G033
In dieser Position lässt sich der Motor mit
dem Anlassermotor anlassen. Lassen Sie
den Zündschlüssel los, sobald der Motor
anspringt.
ZUR BEACHTUNG:
Wenn bei Fahrzeugen mit einer Lithium-
Ionen-Batterie der Zündschalter auf „ON"
oder „LOCK" gestellt wird, kann ein Klicken
in der Lithium-Ionen-Batterie zu hören sein.
Das ist ein normales Betriebsgeräusch.
Zündschlüssel-Warnsignal
(falls vorhanden)
Beim Öffnen der Fahrertür erinnert Sie ein
periodischer Signalton daran, den Zünd-
schlüssel abzuziehen, falls sich dieser
noch im Zündschalter befinden sollte.
BETRIEB DES FAHRZEUGS
3-4
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Kapitel
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