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VOR DER FAHRT
HINWEIS
Fortgesetzter Betrieb des Fahrzeugs
bei
leuchtender
oder
Motorkontrollleuchte kann zu blei-
benden Schäden der Abgasreini-
gungsanlage führen und den Kraft-
stoffverbrauch und das Fahrverhal-
ten negativ beeinflussen.
Getriebe-Warnleuchte
(falls vorhanden)
Wenn der Zündschalter auf die Position
„ON" gedreht oder der Motorschalter
gedrückt wird, um die Zündung einzu-
schalten, erscheint diese Leuchte einige
Sekunden lang, damit Sie prüfen können,
dass die Leuchte funktioniert.
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Wenn diese Leuchte aufleuchtet, wenn
sich der Motorschalter in Position „ON"
befindet, liegt ein Problem mit dem Auto-
matikgetriebesystem oder der Schaltauto-
blinkender
matik vor.
Wenn diese Leuchte aufleuchtet oder blinkt,
halten Sie das Fahrzeug an einer sicheren
Stelle an und wenden Sie sich an Ihren
SUZUKI-Händler. Wenn die Leuchte erneut
aufleuchtet oder blinkt, nachdem sie ausge-
gangen war, lassen Sie das System von
einem SUZUKI-Händler überprüfen.
Für Fahrzeuge mit Schaltautomatik:
• Wenn die Leuchte leuchtet, kann Fol-
gendes eintreten:
– Das Getriebe schaltet nicht, auch
wenn Sie den Wählhebel bewegen.
– Wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit auf
unter 10 km/h (6 mph) absinkt, schaltet
das Getriebe automatisch auf „N", im
Kombiinstrument blinkt die Anzeige „N"
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und der Innensummer ertönt.
– Der Motor stirbt bei Anhalten des
Fahrzeugs automatisch ab.
– Sie können das Vollhybridsystem nicht
starten.
• Wenn Sie einen der folgenden Vorgänge
ausführen, blinkt die Leuchte und der
Innenraumsummer ertönt. Dies weist auf
eine stark belastete Kupplung hin, die
heiß wird. Halten Sie in diesem Fall an
einer sicheren Stelle an und schalten Sie
das Vollhybridsystem ab, indem Sie den
Motorschalter drücken, um das Lenkrad-
schloss zu aktivieren. Drücken Sie
anschließend den Motorschalter erneut,
um die Zündung wieder einzuschalten.
Starten Sie das Vollhybridsystem, nach-
dem Sie sich vergewissert haben, dass
die Leuchte erloschen ist und der Sum-
mer nicht ertönt.
– Am Berg wechseln Sie zwischen
Stopp und Start.
– Am Berg halten Sie das Fahrzeug bei
einem Stopp nur mit der Kriechfunk-
tion.
– Sie
treten
gleichzeitig
Bremspedal und das Gaspedal.
– Sie treten das Gaspedal, ohne die
Feststellbremse freizugeben.
auf
das
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