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4.4 Einbau einer zerlegten Pumpe
f)
Setzen Sie den Sperrring in die Stopfbuchse ein und richten Sie ihn mit dem Schmierweg
der Stopfbuchse aus.
g)
Montieren Sie die zwei Dichtringe und verdrehen Sie die Ringstöße um 90° gegeneinander.
7.
Montieren Sie die zweiteilige Stopfbuchsbrille und schrauben Sie die Muttern auf die Stehbol-
zen der zweiteiligen Stopfbuchsbrille.
8.
Ziehen Sie die Muttern handfest an.
9.
Bringen Sie am Rohranschlussstück in der Stopfbuchse eine Bypass-Leitung an.
10. Fetten Sie die Stopfbuchse:
a)
Schrauben Sie eine Schmierbüchse in die Stopfbuchse.
b)
Füllen Sie die Schmierbüchse mit hochwertigem Fett.
c)
Fetten Sie nach der vollständigen Montage der Stopfbuchse den Sperrring, indem Sie den
Schraubdeckel der Schmierbüchse einige Male drehen.
Die endgültige Einstellung der Stopfbuchse muss bei Inbetriebnahme der Pumpe durchgeführt wer-
den. Diese endgültige Einstellung bezieht sich auf alle Stopfbuchstypen. Eine richtig eingestellte
Stopfbuchsenpackung muss locker genug sein, dass Sie die Welle von Hand drehen können.
4.4.6 Einbau der Stopfbuchse – Ausrichtungsprüfung
Unrundheit der Antriebswelle
Konzentrizität der Hauptwelle
40
Unrundheit der Antriebswelle
1.
Montieren Sie die Kupplungsbaugruppe gemäß den Anweisungen von
4.4.9.1 Montieren der Kupplungsnabe on page 51
Laufrad gemäß
4.4.9.2 Einstellung des Rotorhubs on page 52
2.
Setzen Sie die Unterseite der Messuhr auf Druckgehäuse oder An-
triebshalterung auf.
3.
Setzen Sie die Messspitze auf die Welle zwischen Oberkante der Stopf-
buchse und Unterkante der Pumpenkupplung.
4.
Prüfen Sie, dass die Unrundheit der Welle innerhalb von 0,20 mm Ge-
samtunrundheit (TIR) oder innerhalb der Spezifikation liegt. Versetzen
Sie die Antriebsstütze mithilfe der vier Ausrichtungslaschen, wenn diese
angebracht sind.
Model VIT, VIC and VIDS Montage-, Betriebs- und Wartungshandbuch
und stellen Sie das
ein.
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