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4.4 Einbau einer zerlegten Pumpe
b)
Setzen Sie die Antriebsfeder in die Nut der Antriebswelle ein und schieben sie die Antriebs-
nabe auf die Antriebswelle.
c)
Positionieren Sie die Nabe so, dass das Wellenende so weit freiliegt, dass der Spaltring auf
dem Wellenende montiert werden kann.
Um die Montage zu vereinfachen, können Sie die Nabe kurzzeitig mithilfe von Klebeband oder
Seil in Position fixieren.
2.
Setzen Sie die Pumpenfeder in die Nut der Pumpenwelle ein und schieben Sie die Pumpenna-
be auf die Pumpenwelle.
Positionieren Sie die Nabe so, dass das Kopfwellenende freiliegt.
3.
Setzen Sie den Spaltring in die Nut der Pumpenkopfwelle ein.
4.
Schieben Sie die Pumpennabe in Richtung des Spaltrings, bis der Spaltring vollständig in sei-
nem Schieber in der Nabe sitzt.
Halten Sie die Nabe in dieser Position.
5.
Schieben Sie die Antriebs- und Pumpennaben aufeinander zu, bis der Spaltring vollständig ge-
fasst ist.
6.
Setzen Sie alle Kopfschrauben und Sechskantmuttern der Kupplungsnabe ein und ziehen Sie
diese fest
4.4.10.2 Abschließen der Installation des Hohlwellenantriebs
HINWEIS:
Prüfen Sie die Drehrichtung des Motors nicht bei angebrachter Antriebskupplung. Das
Bohrungsspiel zwischen Kupplung und Pumpenwelle ist gering genug, dass bei drehen-
dem Motor und stehender Welle die Welle mitlaufen und einrasten kann.
1.
Entfernen Sie die Schlaufe und prüfen Sie, ob die Antriebswelle innerhalb von 0,25 mm mittig in
der Antriebshohlwelle liegt.
Wenn dies nicht der Fall ist, bedeutet das eine Fehlausrichtung. Führen Sie folgende Schritte
durch:
a)
Überprüfen Sie, ob die Antriebswelle durchgebogen ist oder sich Grate oder Fremdstoffe
zwischen den Wellenenden oder den Anschlussflanschen befinden:
• Antrieb zu Antriebshalterung
• Antriebshalterung zu Druckgehäuse
• Druckgehäuse zu Unterbau oder Fundament
b)
Prüfen Sie, ob der Unterbau und das Druckgehäuse waagerecht sind.
Wenn nicht, setzen Sie Ausgleichsscheben szwischen Unterbau und Druckgehäuse ein, um das
Problem zu beheben.
c)
Prüfen Sie die Konzentrizität von Motor, Motorhalterung und Druckgehäuse.
2.
Schließen Sie die Stromversorgung an und prüfen Sie, dass sich der Motor von oben gesehen
entgegen dem Uhrzeigersinn dreht.
Orientieren Sie sich am Drehrichtungspfeil auf dem Typenschild. Wenn sich der Motor nicht ent-
gegen dem Uhrzeigersinn dreht und ein Dreiphasenmotor installiert ist, vertauschen Sie zwei
Adern, um die Drehrichtung zu ändern. Für Einphasenmotoren lesen Sie bitte die Anweisungen
des Motorherstellers.
3.
Installieren der Motorantriebskupplung:
a)
Setzen Sie die Sperrzapfen ein, wenn Sie eine Rücklaufsperre verwenden.
b)
Richten Sie die Kupplungsösen an den entsprechenden Öffnungen im Motor aus.
c)
Ziehen Sie die Halteschrauben gleichmäßig herunter.
d)
Stellen Sie sicher, dass die Antriebskupplung ordnungsgemäß in der Schieberpassung
sitzt.
4.
Setzen Sie den Nasenkeil in die Nut ein, so dass er stramm, aber gleitend sitzt.
Stellen Sie sicher, dass Sie die Feder mit einem leichten Hebeln mit einem Schraubendreher
entfernen können.
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Model VIT, VIC and VIDS Montage-, Betriebs- und Wartungshandbuch
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