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3.
Die Zentrierung der Kopfwelle in der Motorhohlwelle erfolgt über eine vom Motorhersteller ge-
lieferte, passgenaue Gleitbuchse.
4.
Die Antriebskupplung oder Kupplung einbauen und die Rücklaufsperre auf Funktionsfähigkeit
prüfen, falls vorhanden. Bringen Sie den Kupplungskeil und die Einstellmutter an und heben
Sie die Wellenbaugruppe mit dem Laufrad/den Laufrädern in die richtige Laufposition. Si-
chern Sie die Einstellmutter und überprüfen Sie die Antriebshalteschrauben noch einmal auf
festen Sitz.
4.4.5 Montage der Stopfbuchse
ACHTUNG:
•
Stellen Sie sicher, dass die zweiteilige Stopfbuchsbrille gerade und nicht verkantet in
der Stopfbuchse sitzt. Eine nicht korrekt eingesetzte zweiteilige Stopfbuchsbrille kann
zu einem ungleichmäßigen Packungsdruck führen und die Welle oder Hülse beschä-
digen.
ACHTUNG:
Stopfbuchsenpackungen sind in einer explosionsgefährdeten Umgebung unzulässig.
HINWEIS:
Die folgenden Anweisungen sind für den Fall zu verwenden, dass die Stopfbuchse und die
Packung nicht an der gelieferten Pumpe montiert sind.
Stopfbuchsen-Typen
Die Montage der Stopfbuchsen umfasst drei Typen:
•
Typ A (Standardausführung)
•
Typ B (Ausführung mit Wellenschutzhülse)
•
Typ C (Ausführung mit Wellenschutzhülse, fettgeschmiert für größere Steigrohrlänge)
6
5
4
1.
Bypass-Leitung
2.
Packungsunterlegscheibe
3.
Lager
Abbildungsnummer 17: Stopfbuchse Typ A
Model VIT, VIC and VIDS Montage-, Betriebs- und Wartungshandbuch
1
2
3
4.
Packungsbuchse
5.
Packungsringe
#6
Zweiteilige Stopfbuchsbrille
4.4 Einbau einer zerlegten Pumpe
37
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