Motor Electrico; Eliminação; Conselhos De Manutenção Em Caso De Mau Funcionamento; Formação - MIL'S EVISA E25.R Betriebsanleitung

EVISA E25.R / E40.R / E65.R / E100.R / E150.R / E200.R / E300.R / E350.R / E400.R / E500.R / E600.R
3.3.13.

Motor electrico

Para a sua manutenção, dirigir-se um especialista em motores eléctricos.
3.4. Eliminação
Antes de qualquer operação de desmantelamento, verifique se a bomba não apresenta riscos gerados
pelas substâncias aspiradas.
 Ver a ficha de inocuidade na ANEXO.
A bomba deve ser desmantelada. Os materiais devem ser separados, recolhidos e reciclados em
conformidade com a regulamentação em vigor.
Os principais resíduos a reciclar são:
•
Materiais metálicos
• DEEE
•
Óleo
A recolha e reciclagem devem ser efetuadas por entidades homologadas, de acordo com a regulamentação
em vigor.
4. CONSELHOS DE MANUTENÇÃO EM CASO DE MAU FUNCIONAMENTO
Durante as operações de reparação, manutenção e assistência técnica, não desmontar a bomba mais do
que o necessário.
ANOMALIA
1 - o motor pára. 1.1. Tensão ou frequência da rede não conforme aos dados do motor.
1.2. Controlar a regulação do disjuntor.
1.3. Verificar as conexões eléctricas.
1.4. O óleo é muito viscoso ou a temperatura do local muito baixa.
1.5. Subida da pressão na caixa de refluxo:
- cartucho separador colmatado,
- refluxo da bomba restringido ou obstruído.
1.6. Ponto de rotação à mão : verificar as paletes.
2 – débito da bomba 2.1. Bomba inadaptada à aplicação.
muito baixo. 2.2. Grelha de aspiração colmatada.
2.3. Filtro de aspiração colmatado (opção).
2.4. Cartucho separador colmatado.
2.5. Conjunto de fios muito longos ou subdimensionados cortam uma grande parte da carga.
3 – depressão da 3.1 Fugas nas ligações de vácuo ou ao nível dos elementos de comando e controlo.
aspiração muito fraca. 3.2 Lubrificação insuficiente : acrescentar óleo ou filtro de óleo colmatado.
3.3 Bomba muito quente.
3.4 Problemas com o ar na purga automática (impurezas,...).
4 – a temperatura da 4.1
Local exíguo, mal ventilado ou sobreaquecido.
bomba de vácuo é muito
4.2 Distância insuficiente entre a parede e o ventilador.
alta.
4.3 Óleo mal distribuído.
4.4
Temperatura do gás aspirado muito alta.
4.5
Início da colmatação do cartucho separador.
4.6
Secção de refluxo reduzida.
4.7 Má lubrificação :acrescentar óleo ou o filtro do óleo está colmatado.
4.8
Radiador de óleo a limpar
(unicamente t E200.R / E300.R / E350.R / E400.R / E500.R / E600.R)
520746-00
CAUSA PROVAVEL
ANOMALIA
5 – a bomba de vácuo 5.1
Cartucho separador mal montado.
deita fumo com o refluxo 5.2
Cartucho separador partido.
ou consome muito óleo.
5.3 Purga automática de reinjecção do óleo cheia ou o flutuador tem demasiado óleo.
5.4 Bujão de substituição do óleo mal apertada.
5.5
A bomba de vácuo tem temperatura muito alta.
5.6
Óleo não adaptado.
6 – regresso do óleo 6.1
Válvula de retenção defeituosa.
aspirado ao cartucho 6.2
Motor funciona ao contrário.
7 – ruídos anormais 7.1
Pequenos barulhos : paletes usadas ou deformadas.
7.2 Barulhos metálicos : o ventilador toca numa outra peça ou o tecto toca num fio de ligação.
7.3 Óleo muito viscoso ou muito frio.
8 – água no óleo. 8.1 Bomba aspira líquidos : retirar os líquidos da bomba.
8.2 Montar um sistema de lastro de ar.
8.3
Temperatura da bomba muito baixa provocado quer por um tempo de funcionamento muito
curto quer por um local muito frio : instalar um sistema de pré-aquecimento e limpeza.
Consultar a MIL'S.
8.4 Refluxo canalizado e os condensados recaem na bomba: pôr um ponto baixo.
5. FORMAÇÃO
A fim de garantir uma perfeita aptidão para o uso
formação própria para este material. Esta destina-se aos utilizadores e ao pessoal técnico que tem de
trabalhar na central de produção de vácuo ou na proximidade desta.
6.

LIMPEZA

Não utilizar produtos corrosivos.
Se for necessário limpar a bomba de vácuo, utilize uma solução de sabão e um pano limpo.
Enxugue com um pano seco.
Para a desinfeção, utilize as pastilhas impregnadas de uma solução desinfetante.
Periodicidade: sempre que necessário.
7.

FICHA DE INOCUIDADE

 Ver a ficha de inocuidade na ANEXO
8. DECLARAÇÃO DE CONFORMIDADE CE
 Ver ANEXO
CAUSA PROVAVEL
da bomba de vácuo, a empresa MIL'S propõe uma
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