Lastre De Aire (Opcional); Filtro De Aire (Opcional); Purgador Automático; Cambio De Paletas - MIL'S EVISA E25.R Betriebsanleitung

EVISA E25.R / E40.R / E65.R / E100.R / E150.R / E200.R / E300.R / E350.R / E400.R / E500.R / E600.R
capa de pegamento Loctite 542 en el diámetro exterior de la junta labial. El labio principal se orienta hacia
el interior del cuerpo. Montar el conjunto cambiando la junta tórica del eje rotor.
3.3.8.

Lastre de aire (opcional)

E25.R / E40.R / E65.R / E100.R E150.R / E200.R / E300.R
Retirar el cuerpo [2]
Desenroscar el racor [1] y
provisto del capuchón [1],
sacar todo el lastre de aire del disco.
cambiar la junta [3]
Cambiar el filtro [2],
la junta [3]
Cambiar el filtro de esponja
y la válvula [4
colocado en el tubo Rilsan.
3.3.9.

Filtro de aire (opcional)

En función del grado de impurezas aspiradas, el cartucho del filtro de aspiración va a colmatarse.
Aconsejamos un cambio al menos cada 1 000 horas. Esta frecuencia debe adaptarse en función de su
utilización. Limpiar el interior del filtro.
Para el filtro de carbón: el peso del filtro de carbón da una información sobre su estado de servicio.
Filtro tipo Cartucho
76 CH / 100 CH 842 AC
126 CH 848 AC
201 CH 850 AC
301 CH
234 AC
3.3.10. Purgador automático
Este purgador reinyecta el aceite procedente del cartucho separador en la bomba. Se encuentra en el
compartimento del cartucho separador.
Verificación funcionamiento:
Parar la bomba. Retirar la placa de acceso al compartimento cartucho(s) separador(es). Poner 1/4 de litro
de aceite en el purgador: El flotador debe levantarse. Poner en marcha la bomba: el 1/4 de litro de aceite
suplementario debe aspirarse, el nivel baja en el compartimento cartucho(s) separador(es).
520746-00
E350.R / E400.R / E500.R / E600.R
Retirar el capuchón
de aluminio [1].
Cambiar el filtro [2],
y la válvula [4].
las dos juntas [3]
y la válvula [4].
Peso original Peso critico
152 g. 195 g.
470 g. 605 g.
656 g. 845 g.
1085 g. 1405 g.
Mantenimiento para E25.R / E40.R / E65.R / E100.R:
Si el funcionamiento es correcto, no se requiere mantenimiento.
Si el nivel no baja después de incorporar aceite y volver a poner en marcha la bomba de vacío, retirar el
flotador; retirar la clavija y su junto, limpiar el orificio (soplado) y reensamblar el conjunto.
Mantenimiento para E150.R / E200.R / E300.R
E350.R / E400.R / E500.R / E600.R:
Retirar los tornillos [1] y sacar el conjunto
purgador. Retirar el pasador [2] y cambiar
después el flotador [3] y la junta [4]; limpiar la
boquilla [5] (soplado). Montar el conjunto
cambiando la junta [6].
3.3.11.

cambio de paletas

E25.R / E40.R:
Retirar la tapa. Desmontar el plato trasero habiendo desmontado
previamente el sistema de ventilación.
Sustituir las 3 paletas una a una respetando la posición del chaflán de la
paleta, forma redondeada en la parte trasera.
E65.R / E100.R / E150.R / E200.R / E300.R:
Desmontar el motor y retirar el 1/2 manguito de acoplamiento del árbol
rotor, después desmontar el acoplamiento elástico.
Sustituir las 3 paletas una a una respetando la posición del chaflán de la
paleta, forma redondeada en la parte trasera.
E350.R / E400.R / E500.R / E600.R:
Retirar la tapa. Desmontar el plato trasero habiendo desmontado
previamente el sistema de ventilación. Sustituir las paletas una a una
respetando la posición del chaflán de la paleta.
3.3.12.

Seguridad nivel de aceite (opcional)

Es posible montar un flotador que permita alertar sobre una bajada del nivel de aceite. Se monta en la
placa en donde se encuentra el piloto de nivel de aceite y la válvula de vaciado.
Durante su montaje, realizar correctamente la estanqueidad a la altura de la rosca.
Consejo práctico:
Para evitar una alarma intempestiva, se recomienda temporizar la información del fallo (batida de aceite) al
menos durante 30 segundos.
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