Fiat Freemont Betriebsanleitung Seite 100

HINWEIS: Im „Sync"-Modus wird mit dieser Taste
KENNTNIS
automatisch auch die Temperatur des Beifahrerbe-
DES FAHR-
reichs eingestellt.
ZEUGS
15. Temperaturregler-Taste „Nach oben" /
Fahrerseite
SICHERHEIT
Gestattet dem Fahrer eine unabhängige Temperaturre-
gelung. Für höhere Temperaturen berühren Sie die
Taste.
START UND
BETRIEB
HINWEIS: Im „Sync"-Modus wird mit dieser Taste
automatisch auch die Temperatur des Beifahrerbe-
reichs eingestellt.
WARNLEUCH-
TEN UND
16. „Temperaturregler" (nur Uconnect® 4.3)
MELDUNGEN
Drücken Sie die Temperaturtaste auf dem Touch-
screen, um die Temperatur der Luft innerhalb des
Fahrgastraums zu regeln. Der rote Bereich auf der
IM NOTFALL
Temperaturskala zeigt wärmere Temperaturen an. Der
blaue Bereich auf der Temperaturskala zeigt kältere
Temperaturen an.
SERVICE UND
PFLEGE
„A/C" (Klimaanlage)
Die Taste „A/C" (Klimaanlage) ermöglicht es dem
TECHNISCHE
Fahrer, die Klimaanlage manuell ein- oder auszuschal-
DATEN
ten. Nach dem Einschalten der Klimaanlage strömt
kühle, trockene Luft aus den Ausströmern in den
Fahrgastraum. Um den Kraftstoffverbrauch zu senken,
INHALT
berühren Sie die Taste „A/C" (Klimaanlage), um diese
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auszuschalten, und stellen Sie manuell das Gebläse und
die Luftverteilungseinstellungen ein. Achten Sie auch
darauf, dass Sie nur den Instrumententafel-, Zwei-
Ebenen- oder den Fußraum-Modus auswählen.
HINWEIS:
• Wenn sich das System bei manueller Klimaregelung
im Modus „Entfroster/Fußraum", „Fußraum" oder
„Entfroster" befindet, kann die Klimaanlage ausge-
schaltet werden; jedoch sollte die Klimaanlage einge-
schaltet bleiben, um ein Beschlagen der Scheiben zu
verhindern.
• Wählen Sie den Entfroster-Modus und ändern Sie bei
Bedarf die Gebläsedrehzahl, wenn die Frontscheibe
oder die Seitenscheiben beschlagen.
• Erscheint Ihre Klimaanlagenleistung niedriger als er-
wartet, prüfen Sie die Vorderseite des Klimaanlagen-
verdampfers, der sich vor dem Kühler befindet, ob sich
dort Schmutz oder Insekten angesammelt haben. Ent-
fernen Sie Verschmutzungen an der Rückseite des
Kühlers und in den Kondensatorlamellen mit einem
sanften Wasserstrahl. Durch vordere Stoßfängerver-
kleidungen kann der Luftvolumenstrom zum Konden-
sator verringert werden, wodurch die Leistung der
Klimaanlage beeinträchtigt wird.