Fiat Freemont Betriebsanleitung Seite 288

Abschleppen, Rollen und jede andere Be-
KENNTNIS
DES FAHR- wegung des Fahrzeugs bei Schalthebel-
ZEUGS
stellung NEUTRAL (Leerlauf) kann
schwere Getriebeschäden zur Folge haben. Siehe
„Schleppen im Freizeitbereich" in „Start und Be-
SICHERHEIT
trieb" und unter „Abschleppen eines fahruntüch-
tigen Fahrzeugs" in „Pannen- und Unfallhilfe".
START UND
DRIVE (Fahrt)
BETRIEB
Diese Fahrstufe eignet sich für die meisten Fahrsituati-
onen im Stadtverkehr sowie auf Landstraße und Auto-
WARNLEUCH- bahn. Diese Fahrstufe sorgt für besonders weiche
TEN UND
Hochschalt- und Zurückschaltvorgänge und für den
MELDUNGEN
günstigsten Kraftstoffverbrauch. Das Getriebe schaltet
automatisch durch alle Vorwärtsgänge. Die Stellung
DRIVE (Fahrt) sorgt unter allen normalen Betriebsbe-
IM NOTFALL
dingungen für optimale Fahreigenschaften.
Wenn viele Schaltvorgänge erfolgen (z. B. bei Betrieb
SERVICE UND des Fahrzeugs mit hoher Last, bei vielen Hügeln, bei
PFLEGE
starkem Gegenwind oder bei schwerem Anhänger-
betrieb), wählen Sie die AutoStick®-Schaltfunktion
(weitere Informationen finden Sie unter „AutoStick®"
TECHNISCHE
in diesem Abschnitt), um einen niedrigeren Gang zu
DATEN
INHALT
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wählen. Unter diesen Bedingungen verbessert ein nied-
riger Gang die Leistung und erhöht die Getriebele-
bensdauer, da durch weniger Schaltvorgänge weniger
Wärme erzeugt wird.
Wenn die Getriebeöltemperatur normale Betriebs-
grenzen überschreitet, ändert das Antriebsstrangsteu-
ergerät den Getriebeschaltzeitplan und dehnt den
Schaltbereich der Wandlerüberbrückungskupplung
aus. Damit soll ein Getriebeschaden aufgrund von
Überhitzung verhindert werden.
Abhängig von Motor- und Getriebeöltemperatur sowie
der Fahrgeschwindigkeit kann der Betrieb des Getrie-
bes möglicherweise verändert sein. Diese Funktion
verbessert die Aufwärmphase von Motor und Getriebe
und sorgt so für maximale Effizienz.
Das Einrücken der Wandlerüberbrückungskupplung
wird gehemmt, bis die Getriebeflüssigkeit warm ist
(siehe den „Hinweis" unter „Wandlerüberbrückungs-
kupplung" in diesem Kapitel). Bei extrem kalten Tem-
peraturen (-27 °C oder kälter) kann der Betrieb kurz-
zeitig auf den zweiten Gang (Vierganggetriebe) bzw.
dritten Gang (Sechsganggetriebe) begrenzt werden.