Fiat Freemont Betriebsanleitung Seite 426

Sommerreifen haben weder die Kennzeichnung für Ganz-
KENNTNIS
jahresreifen noch das Berg-/Schneeflockensymbol auf der
DES FAHR-
Reifenflanke. Lassen Sie Sommerreifen immer an allen vier
ZEUGS
Rädern montieren, da andernfalls Sicherheit und Fahrver-
halten des Fahrzeugs beeinträchtigt werden können.
SICHERHEIT
Verwenden Sie Sommerreifen nicht bei
START UND
Schnee oder Eis auf der Fahrbahn. Sie
BETRIEB
können die Kontrolle über das Fahrzeug verlie-
ren, was zu schweren oder tödlichenVerletzungen
führen kann. Außerdem besteht bei Fahrge-
WARNLEUCH-
TEN UND
schwindigkeiten, die zu hoch für die Straßenver-
MELDUNGEN
hältnisse sind, die Gefahr, die Kontrolle über das
Fahrzeug zu verlieren.
IM NOTFALL
Winterreifen
In einigen Regionen ist im Winter das Aufziehen von
Winterreifen erforderlich. Winterreifen werden durch
SERVICE UND
ein „Berg-/Schneeflockensymbol" auf der Reifenflanke
PFLEGE
gekennzeichnet.
TECHNISCHE
DATEN
INHALT
werden können.
420
WARNUNG!
Wählen Sie Winterreifen der gleichen
Größe und Bauart wie die Erstberei-
fung. Lassen Sie Winterreifen immer
an allen vier Rädern montieren, da
andernfalls Sicherheit und Fahrver-
halten des Fahrzeugs beeinträchtigt
Da bei Winterreifen die Höchstgeschwindigkeitsan-
gabe in der Regel niedriger liegt als bei der Erstberei-
fung, sollten Sie mit Winterreifen nicht schneller als
120 km/h fahren. Für Geschwindigkeiten über
120 km/h können Geschwindigkeits-, Traglast- und Rei-
fendruckempfehlungen für sicheres Fahren dem Infor-
mationsmaterial entnommen oder bei einem Reifen-
fachhändler in Erfahrung gebracht werden.
Während Reifen mit Spikes die Haftungsfähigkeit auf
Eis verbessern, können Rutsch- und Traktionsleistun-
gen auf nassen oder trocknen Straßen schlechter als bei
Reifen ohne Spikes sein. Reifen mit Spikes sind in
manchen Ländern verboten, daher sind vor dem Ver-
wenden dieser Reifentypen die jeweiligen Gesetze zu
prüfen.
NOTLAUFREIFEN (länder-/modellabhängig)
Notlaufreifen ermöglichen eine Geschwindigkeit von
80 km/h für eine Strecke von 80 km nach einem
schnellen Verlust des Reifendrucks. Dieser schnelle
Verlust des Reifendrucks wird als Notlaufmodus be-
zeichnet. Notlaufmodus tritt auf, wenn der Reifen-
druck höchstens 0,96 bar beträgt. Wenn ein Notlauf-
reifen den Notlaufmodus erreicht, ist die Fahrfähigkeit
begrenzt und er muss sofort ausgetauscht werden. Ein
Notlaufreifen ist nicht reparierbar.