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M0068760-06
Das Modul für saubere Emissionen (CEM, Clean
Emissions Module) besteht aus vier
Hauptelementen, der
Nachbehandlungsregeneriereinrichtung (ARD,
Aftertreatment Regeneration Device), dem Diesel-
Oxidationskatalysator, dem Dieselpartikelfilter und
der selektiven katalytischen Reduktion (SCR,
Selective Catalytic Reduction). Bei der SCR muss
Dieselabgasfluid (DEF, Diesel Exhaust Fluid) in das
System eingespritzt werden, um die Emissionen des
Motors zu verringern. Das (DEF) befindet sich in der
Kombieinheit Pumpe-Elektronik-Tank und wird von
ihr gesteuert. Der DEF-Tank kann getrennt von der
elektronischen Pumpeneinheit eingebaut werden.
Motordaten
Anmerkung: Die Vorderseite des Motors befindet
sich gegenüber dem Schwungradende des Motors.
Die linke und rechte Motorseite werden von der
Schwungradseite aus festgelegt. Zylinder Nr. 1 ist der
vordere Zylinder.
Abbildung 18
Lage der Zylinder und Ventile
(A) Auslassventil
(B) Einlassventil
Tabelle 1
Motordaten
Motor
Anzahl der Zylinder und
Anordnung
Bohrung
Hub
Beatmung
g01387009
2806F und 2806J
6 Zylinder in Reihe
145 mm (5.7 inch)
183 mm (7.2 inch)
Luftgekühlter Ladeluftkühler
(1)
(Fortsetzung)
(Tabelle 1, Forts.)
Hubraum
Zündfolge
Drehrichtung
(Schwungradende)
(1)
Air-to-air aftercooled, mit luftgekühltem Ladeluftkühler
Merkmale der Motorelektronik
Der Motor ist für elektronische Steuerungen
konzipiert. Ein integrierter bordeigener Computer
steuert den Motorbetrieb. Die aktuellen
Betriebsbedingungen werden überwacht. Das
Elektroniksteuergerät (ECM, Electronic Control
Module) steuert das Ansprechen des Motors auf
diese Bedingungen und auf die Eingaben des
Bedieners. Je nach Bedingungen und Eingaben des
Bedieners sorgt das ECM für eine genaue Regelung
der Kraftstoffeinspritzung. Das elektronische
Motorsteuersystem bietet Folgendes:
• Motordrehzahlregler
• automatische Kraftstoff-Luft-Gemischregelung
• Drehmomentanstieg-Kennfeldsteuerung
• Einspritzzeitpunktsteuerung
• Systemdiagnose
• Nachbehandlungsregeneriersteuerung
• Systemsteuerung zur NOX-Reduzierung
Zusätzliche Eigenschaften
Die folgenden zusätzlichen Eigenschaften
ermöglichen eine bessere Kraftstoffnutzung und
Servicefreundlichkeit:
• Kaltstartvermögen
• Manipulationserkennung
• Diagnostics (Diagnose)
Motordiagnose
Der Motor ist mit einer Systemdiagnostik
ausgerüstet, mit der sichergestellt wird, dass alle
Bauteile ordnungsgemäß funktionieren. Unter
bestimmten Bedingungen können Motorleistung und
Fahrgeschwindigkeit begrenzt werden. Ein
elektronisches Servicewerkzeug kann zum Anzeigen
der Diagnosecodes verwendet werden.
Es gibt zwei Codegruppen: Diagnosecodes und
Ereigniscodes. Diese beiden Codegruppen können
in zwei verschiedenen Zuständen vorliegen: aktiv
und protokolliert.
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Produkt-Information
Motorbeschreibung
18.1 L (1105 cubic inch)
1-5-3-6-2-4
Gegen den Uhrzeigersinn
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