Anhalten Und Parken - KTM 400SXC 1999 Bedienungsanleitung

Nach dem Erreichen der Höchstgeschwindigkeit durch volles
Aufdrehen des Gasdrehgriffes, diesen auf
die Geschwindigkeit verringert sich kaum, der Kraftstoffver-
brauch geht jedoch stark zurück.
Geben Sie immer nur so viel Gas wie der Motor gerade verar-
beiten kann - brüskes Aufreißen des Gasdrehgriffes erhöht den
Verbrauch.
Zum Zurückschalten Motorrad nötigenfalls abbremsen und
gleichzeitig Gas wegnehmen. Kupplungshebel ziehen und
niedrigeren Gang einlegen, Kupplungshebel langsam freigeben
und Gas geben bzw. nochmals schalten.
12 – B S V
EFOLGEN IE DIE ERKEHRSVORSCHRIFTEN
VORAUSSCHAUEND UM
– P S F
ASSEN IE DIE AHRTGESCHWINDIGKEIT DEN
F
IHREM AHRKÖNNEN AN
– F S
AHREN IE VORSICHTIG AUF UNBEKANNTEN
G .
KANNTEM ELÄNDE
– I G
M ELÄNDE SOLLTEN
M
TEN OTORRAD UNTERWEGS SEIN
S
CHWIERIGKEITEN GEGENSEITIG HELFEN KÖNNEN
– E S H
RNEUERN IE DAS
B G
EI EGENLICHT IST MAN MIT ZERKRATZTEM
B
TER RILLE PRAKTISCH BLIND
– N S
ACH EINEM TURZ IST DAS
NAHME ZU ÜBERPRÜFEN
!
– H D
OHE REHZAHLEN BEI KALTEM
L
SEINE EBENSDAUER AUS
D
MITTLEREN REHZAHLBEREICH EINIGE
M
SOLLTE DER OTOR VOLL BELASTET WERDEN
BETRIEBSTEMPERATUR ERREICHT
– S S
CHALTEN IE NIE VON
M
OTOR WIRD DABEI ÜBERDREHT UND KANN BESCHÄDIGT WERDEN
A
USSERDEM KANN DURCH DAS
M
OTORRAD LEICHT AUSSER
– L W -
ÄNGERE HEELIE FAHRTEN FÜHREN ZU EINEM
Ö
LSYSTEM UND KÖNNEN DADURCH ZUM
– B A
EI UFTRETEN VON ABNORMALEN
B , M
ETRIEBES OTORBEFESTIGUNGSSCHRAUBEN AUF FESTEN
– T
RETEN WÄHREND DER
IST SOFORT ANZUHALTEN
KTM-F
ACHWERKSTÄTTE
Abbremsen
Gas wegnehmen und mit Hand- und Fußbremse gleichzeitig
bremsen. Auf sandigem, regennaßem oder schlüpfrigem
Untergrund soll vorwiegend die Hinterradbremse betätigt wer-
den. Bremsen Sie stets mit Gefühl, blockierende Räder führen
zum Schleudern oder zum Sturz. Schalten Sie dabei auch das
Getriebe, der Geschwindigkeit entsprechend, in kleinere
Gänge.
Nützen Sie bei langen Talfahrten die Bremswirkung des
Motors. Schalten Sie dazu das Getriebe 1 oder 2 Gänge zurück,
überdrehen Sie jedoch den Motor nicht. So brauchen sie
wesentlich weniger zu bremsen und die Bremsen werden nicht
überhitzt.
B B
EIM REMSEN ERHITZEN SICH
B
TEL UND REMSFLÜSSIGKEIT
B
SCHWÄCHER IST DIE REMSWIRKUNG
B
KOMPLETTE REMSSYSTEM AUSFALLEN

Anhalten und Parken

Motorrad abbremsen und Getriebe auf Leerlauf schalten. Zum
Abstellen des Motors Zündung ausschalten bzw. bei Leerlauf-
drehzahl des Motors Kurzschlußtaster drücken, bis der Motor
stillsteht. Kraftstoffhahn schließen, auf festem Untergrund par-
ken und Fahrzeug absperren.
/ Gas zurückdrehen;
3
4
ACHTUNG
, S
FAHREN IE DEFENSIV UND
G
EFAHREN MÖGLICHST FRÜH ZU ERKENNEN
V
ERHÄLTNISSEN UND
S
TRASSEN BZW
S F
IE STETS MIT EINEM REUND AUF EINEM ZWEI
, S
DAMIT IE SICH IM
.
. B
ELMVISIER BZW DAS RILLENGLAS RECHTZEITIG
V
ISIER ODER ZERKRATZ
.
M
OTORRAD WIE VOR JEDER
.
VORSICHT
M
OTOR WIRKEN SICH NEGATIV AUF
. S M
IE FAHREN DEN OTOR AM
K
ILOMETER WARM
. D M
ER OTOR HAT SEINE
,
SOBALD DIE KÜHLER WARM WERDEN
V
OLLGAS IN EINEN KLEINEREN
B H
LOCKIEREN DES INTERRADES DAS
K .
ONTROLLE GERATEN
D
RUCKABFALL IM
M
OTORSCHADEN FÜHREN
V
IBRATIONEN WÄHREND DES
F G
AHRT BETRIEBSUNÜBLICHE ERÄUSCHE AUF
, M
DER OTOR ABZUSTELLEN UND MIT EINER
K .
ONTAKT AUFZUNEHMEN
ACHTUNG
B , B
REMSSCHEIBE REMSKLÖTZE
. J T
E HEISSER DIESE EILE WERDEN
. I E
M XTREMFALL KANN DANN DAS
.
– L
ASSEN
M
OTOR LÄUFT
– M
OTORRÄDER PRODUZIEREN BEI
M
OTOR
SOWIE DIE
S
IE DIESE
ACHTEN
ABSTELLEN
F -
USS GÄNGER SIE BERÜHREN UND SICH DABEI VERBRENNEN
!
– W
IRD DAS
SCHLIESSEN
.
V
ERGASER ÜBERLAUFEN UND
– P
ARKEN
FAHR DURCH TROCKENES
. -
IN UNBE
M
ATERIALIEN BESTEHT
-
F
ALLE VON
.
-
I -
NBETRIEB
!
B
ESTEN IM
,
ERST DANN
.
G . D
ANG ER
.
HINWEIS ZUM MITTELSTANDER:
Um das Motorrad mit möglichst wenig Kraftaufwand auf dem
Mittelständer abstellen zu können, empfehlen wir folgende
Vorgangsweise:
.
a) Mittelständer mit dem Fuß auf den Boden drücken
b) Kickstarter herausschwenken und Motorrad schräg nach
S .
ITZ PRÜFEN
hinten ziehen (siehe Abb.)
,
Achten Sie auf festen Untergrund und sicheren Stand.
HINWEIS ZUM SEITENSTÄNDER:
Seitenständer mit dem Fuß bis zum Anschlag nach vorne
schwenken und Motorrad zur Seite neigen. Achten Sie auf
, B -
REMSSAT
festen Untergrund und sicheren Stand.
,
DESTO
!
D S
ER EITENSTÄNDER IST NUR FÜR DAS
. W
GELEGT
S
DEN EITENSTÄNDER ZUSÄTZLICH BELASTEN
. R
BZW DER
.
UMFALLEN
ACHTUNG
S M
IE DAS OTORRAD NIE UNBEAUFSICHTIGT SOLANGE DER
.
B
ETRIEB SEHR VIEL
, K , A
DIE ÜHLER DIE USPUFFANLAGE
S
TOSSDÄMPFER KÖNNEN SEHR HEISS WERDEN
T I
EILE NACH NBETRIEBNAHME DES
S , S I M
IE DARAUF DASS IE HRE
, W
WO NICHT DIE AHRSCHEINLICHKEIT BESTEHT
VORSICHT
F ,
AHRZEUG ABGESTELLT IST DER
. W
IRD DIESER NICHT GESCHLOSSEN
K
RAFTSTOFF IN DEN
S M S
IE DAS OTORRAD NIE AN TELLEN
G
RAS ODER ANDERE LEICHT BRENNBARE
.
VORSICHT
G
EWICHT DES
S M
ENN IE SICH AUF DAS OTORRAD SETZEN UND DADURCH
,
AHMEN BESCHÄDIGT WERDEN UND DAS
W . D
ÄRME ER
, B
DIE REMSSCHEIBEN
. B
ERÜHREN
M
OTORRADES NICHT UND
O
ASCHINE AN EINEM RT
,
DASS
.
!
K
RAFTSTOFFHAHN ZU
,
KANN EVENTUELL DER
M .
OTOR GELANGEN
, F -
AN WELCHEN EUERGE
!
M -
OTORRADES AUS
S
KANN DER EITENSTÄNDER
M
OTORRAD KANN