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Anschluss 5: Der Hochspannungsdraht einer Stecker ist
außerhalb der Spule lokalisiert und das einer anderen
Stecker ist innerhalb der Spule. Der primäre Anschluss
kann gefunden werden. In diesem Fall kann das Gerät die
primäre und sekundäre Zündungsfrequenz testen. Der
Anschluss ist wiegezeigt in Abb.4-10. Wenn dieser
Anschluss zum Testen der sekundären Zündungsfrequenz
genutzt
wird,
dann
Ansteuerungsmethode, um die sehr stabile sekundäre
Zündungsfrequenz zu erreichen. Wenn der primäre
negative Anschluss der Zündspule nicht gefunden werden
kann,
dann
wählen
Ansteuerungsmethode,
Zündungsfrequenz
Hochspannungszündfrequenz, die in der Zündspule
versteckt ist, zu messen, benutzen sie den sekundären
Signalschnittsensor, um die sekundäre Zündungsfrequenz
zu erreichen.
1
2
3
1. KES-200 Hauptgerät
2. Antriebauswertungs-Steckmodul
3. Batterie
4. Batteriekabel
5. Anschlusskabel
6. Bodenkabel
7. Sekundäres Signalkabel
8. Oszilloskopkabel
9. Primärer Anschluss des Zündungssignal
10. Sekundärer Hochspannungsdraht
Anschluss 6: Die Hochspannungsdrähte von beiden
Zündkerzen sind offengelegt, der primäre negative
Anschluss der Zündspule ist versteckt. In diesem Fall kann
nur die sekundäre Zündungsfrequenz getestet werden. Der
Anschluss ist wie gezeigt in Abb. 4-11.
Vergessen Sie nicht die sekundäre Ansteuerungsmethode
auszuwählen, um die sekundäre Zündungsfrequenz für
diesen Anschluss zu erhalten.
wählen
Sie
die
Sie
die
sekundäre
um
die
sekundare
zu
erreichen.
Um
10
9
8
6
7
5
Abb.4-1
4
0
KES-200
primäre
3
1. KES-200 Hauptgerät
2. Antriebsauswertungs-Steckmodul
die
3. Batterie
4. Batteriekabel
5. Anschlusskabel
6. Bodenkabel
7. sekundärer Zündungsignaldraht
8. sekundärer Signalkabel
Anschluss 7: Der Hochspannungsdraht eines Steckers ist
offengelegt und der eines anderen Steckers ist innerhalb
der Zündspule. Der primäre Anschluss ist versteckt. In
diesem Fall kann nur die sekundäre Zündungsfrequenz
getestet
Ansteuerungsmethode,
Zündungsfrequenz
Hochspannungszündungssignalfrequenz,
Zündspule versteckt ist, zu testen, benutzen Sie den
sekundären Zündungsschnittsensor, um die sekundäre
Zündungsfrequenz zu erreichen. Der Anschluss ist wie in
Abb.4-12. gezeigt.
1. KES-200 Hauptgerät
2. Antriebsauswertungs-Steckmodul
3. Batterie
4. Batteriekabel
5. Anschlusskabel
6. Bodenkabel
D-5
Starting System Analysis
1
2
4
5
6
Abb.4-11
werden.
Wählen
Sie
um
zu
erreichen.
1
2
3
5
4
Abb.4-12
8
7
die
sekundäre
die
sekundäre
Um
die
die
in der
9
8
7
6
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