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LAUNCH
Wenn [3. DISTRIBUTOR] im Hauptmenü ausgewählt ist
(siehe
Abb.4.-2)
Funktionsauswahl-Menu für Verteiler-Zündungen betreten,
siehe Abb.4-05 Die fünf Elemente können jeweils benutzt
werden, um Verteiler-Zündungsfrequenzen von Antrieben
mit 3-8 Zylindern zu testen.
Der Anwender kann das für das Fahrzeugmodel und das
Testobjekt die entsprechende Funktion auswählen.
Drücken Sie eine entsprechende Nummerntaste oder
benutzen Sie die [▲] [▼] Tasten, um das gewünschte
Objekt auszusuchen, und drücken Sie danndie [ENTER]
Taste, um in den entsprechenden Zündungsfrequenztest
einzutreten.
Beschreibung des Zündungsverfahrens
l D.L.I. (1 Zylinder): Eine Zündkerze ist mit einer
Zündspule verbunden. ne spark plug is connected to
an ignition coil. Es ist möglich unabhängige,
primäre/sekundäre Zündungsfrequenzen für jeden
Zylinder zu testen.
l D.L.I. (2 Zylinders): Zwei Zündkerzen sind
verbunden mit einer Zündspule (einer der Kerzen ist
mit der positiven Anschlussklemme der Zündspule
verbunden,
die
Anschlussklemme).
priäre/sekundäre Frequenz von jedem Zylinder für
die Zwei-Zylinder Zündungsmethode zu testen.
l DISTRIBUTOR: Dies ist die herkömmliche
Zündungsmethode.
Abb.4-04
wird
das
Gerät
Fig.4-05
andere
mit
der
negativen
Es
ist
möglich
Das
sekundäre
KES-200
Hochspannungssignal der Zündspule ist in jeden
Zylinder durch Verteilerzündung verteilt. Es ist
möglich die primäre/sekundäre Frequenz eines 3-8
Zylinders mit Verteiler zu testen.
Anschluss für verschiedene Tests
Sobald ein Testelement im Hauptmenü ausgesucht wurde,
erinnert der Bildschirm den Anwender daran, den Testkabel
anzuschließen. Die Verbindung ist für jedes Zündungssystem
verschieden. Die folgenden Anschlussmethoden sind üblich und
zeigen wie man den Antrieb mit oder ohne Verteiler testen kann.
das
Verteiler-Verfahren
Anschluss 1: Dr Anschluss für den Zündungsfrequenztest
für Antriebe mit Verteiler ist angezeigt in Abb.4-06. Diese
Methode ist anwendbar für Antriebe mit sekundärem
Hochspannungskern.
1
2
3
1.
KES-200 Hauptgerät
2. Antriebsauswertungs-Steckmodul
3. Batterie
4. Batteriekabel
5. Bodenkabel
6. Zylinder 1 Signalkabel
7. Sekundäres Signalkabel
8. Verteiler
9. Zündspule
10. Oszilloskopkabel
11. Anschlusskabel
Anschluss
Zündungsfrequenztest für Antriebe mit Verteiler wird
angezeigt in Abb. 4-07. Diese Methode ist anwendbar bei
Antrieben mit sekundärem Hochspannungskern.
die
D-3
Starting System Analysis
11
10
6
4
5
06
2:
Der
Anschluss
9
8
7
Abb.4-
für
den
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