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15. Den Einlasszylinder (19) in das Einlassgehäuse (17)
schrauben. Mit einer Rohrzange den Zylinder (19) mit
468–590 Nm festziehen. Dadurch werden auch das
Einlassventilgehäuse (17) und der Pumpenzylinder (10)
in das Auslassgehäuse (9) eingedreht. Siehe Abb. 15.
16. Entlüftungsventilstopfen (20) in den Ventilkörper (29)
einschrauben. Der Stopfen hat zwei Gewindesätze.
Beim Zusammenbauen darauf achten, dass der Stopfen
vollständig in den Ventilkörper eingeschraubt wird.
Siehe Abb. 16.
17. Sicherstellen, dass die Schlüsselflächen der Schöpfkol-
benstange (18) von der Unterseite des Einlasszylinders
(19) zugänglich sind. Wenn nicht, mit einem Gummi-
hammer oben auf die Kolbenstange (1) klopfen, bis
die Schlüsselflächen vorstehen.
22
1
1
Mit 77–85 Nm anziehen.
2
Mit 468–590 Nm anziehen.
Abb. 15
Wartung der Unterpumpe
21
18
18. Den Schöpfkolben (21) bis zum Anschlag auf die Stange
(18) schieben. Die Stange (18) mit einem verstellbaren
Schlüssel festhalten und den Sitz (22) mit einem zweiten
Schlüssel auf die Stange schrauben. Mit 77–85 Nm fest-
ziehen. Siehe Abb. 15.
19. Die Unterpumpe wie auf Seite 19 beschrieben wieder
an den Motor anschließen.
20. Das Gewindedichtmittel 2 Stunden lang aushärten
lassen, und erst danach die Pumpe wieder in Betrieb
nehmen.
19
2
17a, b, c
10
9
2
1
04993
308351
25
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