Inhaltsverzeichnis
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Lagerölspiel (mit Hilfe eines Plastigauge®)
Lager-Farbkodierung
Kupplung
Kupplungsbauart
Auskupplungsmethode
Spiel des Kupplungshebels
Reibscheibenstärke
Verschleißgrenze
Anzahl
Kupplungsscheibenstärke
Anzahl
Grenzwert für den Stahlscheiben-Verzug
Kupplungsfederhöhe
Anzahl Federn
Getriebe
Getriebeart
Primäruntersetzungsgetriebe
Primäruntersetzungsverhältnis
Sekundäruntersetzungsgetriebe
Sekundäruntersetzungsverhältnis
Betätigung
Getriebeabstufung
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Max. Eingangswellen-Schlag
Max. Ausgangswellen-Schlag
Schaltung
Bauart
Max. Schaltgabel-Führungsstangen-Verzug
Schaltgabeldicke
Luftfilter
Luftfiltereinsatz
Kraftstoffpumpe
Ausführung
Typ/Hersteller
Max. Stromverbrauch (Ampere)
Förderdruck
Kraftstoffeinspritzung
Bauart/Anzahl
Hersteller
Drosselklappengehäuse
Bauart/Anzahl
Hersteller
Kennzeichnung
Drosselventilgröße
Drosselklappensensor
Widerstand
0,014–0,037 mm (0,0006–0,0015 in)
Weiß = 0 Bleu = 1 Schwarz = 2 Braun = 3 Grün
= 4
Mehrscheiben-Ölbadkupplung
Außenzug, zahnstangenbetätigt
10,0–15,0 mm (0,39–0,59 in)
2,90–3,10 mm (0,114–0,122 in)
2,80 mm (0,1102 in)
9 Stück
1,90–2,10 mm (0,075–0,083 in)
8 Stück
0,10 mm (0,0039 in)
52,50 mm (2,07 in)
6 Stück
klauengeschaltetes 6-Gang-Getriebe
Stirnräder
65/43 (1,512)
Kette
45/17 (2,647)
Fußbedienung (links)
38/15 (2,533)
33/16 (2,063)
37/21 (1,762)
35/23 (1,522)
27/20 (1,350)
29/24 (1,208)
0,08 mm (0,0032 in)
0,08 mm (0,0032 in)
Führungsstange
0,100 mm (0,0039 in)
5,80–5,88 mm (0,2283–0,2315 in)
Ölbeschichteter Papiereinsatz
elektrisch
2D1/DENSO
4,3 A
324,0 kPa (47,0 psi) (3,24 kgf/cm²)
297500-0300/4
DENSO
SE 45EIDW-B10/1
MIKUNI
2D11 00
#100
4.9–5,1 kΩ
2-6
MOTORDATEN
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Kapitel
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Fehlerbehebung
