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LAUFräDEr UND rEIFEN
Die laufräder am e-Bike stellen den Kontakt
zur straße her. sie werden durch das Gewicht
von Fahrer und Gepäck sowie durch Fahr-
bahnunebenheiten stark belastet. Obwohl
die laufräder sorgfältig hergestellt und
zentriert werden, setzen sie sich auf den
ersten Kilometern. schon nach einer kurzen
einfahrzeit von 200 bis 400 Kilometern sollte
ihr Fachhändler die laufräder nachzentrie-
ren. Auch danach müssen sie die laufräder
regelmäßig kontrollieren, wobei ein Nach-
spannen in der Regel selten nötig ist.
AUFBAU EINES LAUFrADS
Das laufrad besteht aus Nabe, Felge und
speichen. Auf die Felge wird der Reifen
montiert, in den der schlauch eingelegt ist.
Zum schutz des empfindlichen schlauches
wird ein Felgenband auf das oft scharf-
kantige Felgenbett aufgebracht.
rEIFEN UND LUFTDrUck
Der Reifen sorgt für Haftung und Trak-
tion auf der Fahrbahn, die beim Bremsen,
Beschleunigen und Kurvenfahren benötigt
wird. Weiterhin sorgt er für leichtlauf.
Gut funktionieren kann ein Reifen nur, wenn
er mit dem richtigen luftdruck befüllt ist.
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Der korrekte Fülldruck verbessert auch den
Pannenwiderstand. Vor allem das Zer-
quetschen des schlauches beim überfahren
einer Kante, der sogenannte „snake Bite"
(schlangenbiss), hat zu geringen luftdruck
als Ursache. Der vom Hersteller empfohlene
luftdruck ist auf der Flanke des Reifens in
Bar und Psi angegeben.
TIpp!
Fahren Sie immer mit dem vorge-
schriebenen Luftdruck und kon-
trollieren Sie ihn regelmäßig. Da
Riese & Müller-Fahrräder vollgefedert
sind (außer blueLABEL), können Sie
die Reifen bis zum maximal empfoh-
lenen Druck aufpumpen. Das gibt
Ihnen das beste und sicherste Hand-
ling und gleichzeitig einen geringen,
kraft-sparenden Rollwiderstand.
GEFAhr!
Pumpen Sie die Reifen nie über
den maximal zulässigen Druck
auf! Der Reifen könnte von der
Felge springen oder platzen.
Sturzgefahr!
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