Funktionsweise - RIESE & MÜLLER Riese & Müller Bedienungsanleitung

FUNkTIoNSWEISE

über einen Bremshebel oder den Pedal-
rücktritt wird ein feststehender Bremsbelag
auf eine rotierende Bremsfläche gedrückt
und reibt dort. Durch die Reibung wird das
Rad verzögert. Neben der Kraft, mit der
der Belag auf die Fläche drückt, ist auch
der so genannte Reib-Beiwert zwischen
den aufeinander gleitenden Reibpartnern
entscheidend. Wenn Wasser, schmutz oder
Öl an die Reib-
flächen gelangen, verschlechtert sich dieser
Reib-Beiwert. Dies ist der Grund, warum eine
Felgen- oder scheibenbremse bei Regen
verzögert anspricht und schlechter bremst.
AchTUNG!
Nässe setzt die Bremswirkung her-
ab. Kalkulieren Sie bei Regen länge-
re Bremswege ein! Verwenden Sie
beim Austausch der Bremsbeläge
nur gekennzeichnete und zur Felge
passende Beläge. Ihr Fachhändler
berät Sie gerne. Achten Sie auf abso-
lut wachs-, fett- und ölfreie Felgen.
GEFAhr!
Beschädigte Bremszüge, bei den
z. B. einzelne Drähte abstehen,
müssen sofort ausgetauscht
werden. Bremsversagen und ein
Sturz können die Folge sein.
Fragen Sie Ihren Händler um Rat.
vErSchLEISS
Durch die Reibung kommt es zum Ver-
schleiß von Bremsbelägen und auch der
Felge! Durch viele Regenfahrten wird der
Verschleiß begünstigt. ist die Felgenflanke
auf ein kritisches Maß abgerieben, kann der
Reifendruck die Felge zum Bersten brin-
gen. Das laufrad kann blockieren oder der
schlauch kann platzen – in beiden Fällen
kann ein sturz die Folge sein. spätestens
wenn sie den zweiten satz Bremsbeläge
heruntergebremst haben, sollten sie ihren
Händler aufsuchen. Dieser kann die Wand-
stärke der Felge überprüfen. Bei Felgen mit
Verschleißindikator A muss die Felge erst
ausgetauscht werden, wenn dieser nicht
mehr sichtbar ist.
AchTUNG!
Lassen Sie die Felge spätestens nach
dem zweiten Satz Bremsbeläge von
Fachmann überprüfen. Abgenutzte
Felgen können zu Materialversagen
und Stürzen führen.
A
27