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. Die Laufräder
Bei Hinterrädern mit Kettenschaltung sollten
Sie vor der Demontage auf das kleinste Ritzel
schalten. So steht das Schaltwerk ganz außen
und behindert den Ausbau nicht.
Öffnen Sie die Mutter entgegen dem Uhr-
zeigersinn oder den Schnellspanner wie
beschrieben. Wenn das Vorderrad nach dem
Lösen noch nicht herausgezogen werden
kann, liegt dies sehr wahrscheinlich an einer
Ausfallsicherung. Dabei handelt es sich ent-
weder um Haltenasen in der Radaufnahme,
dem sog. Ausfallende. In diesen Fällen
müssen Sie die Vorspannmutter des Schnell-
spanners einige Umdrehungen öffnen und
das Rad aus den Sicherungen fädeln.
Um den Ausbau des Hinterrades zu erleich-
tern, müssen Sie das Schaltwerk mit der Hand
etwas nach hinten ziehen.
Heben Sie das Fahrrad etwas hoch und
geben Sie dem Laufrad einen Klaps, dann
fällt es nach unten heraus.
.4. Reifendemontage
Schrauben Sie den Ventildeckel und die
Befestigungsmutter vom Ventil und lassen Sie
die Luft vollständig ab.
Drücken Sie den Reifen über den ganzen
Umfang von der Felgenflanke in die Mitte der
Felge. Dies erleichtert die Demontage.
Setzen Sie einen Kunststoff-Montierhebel
knapp neben dem Ventil an der Unterkante
des Reifens an und hebeln Sie die Reifen-
flanke über das Felgenhorn. Halten Sie den
Hebel in dieser Stellung fest.
Schieben Sie den zweiten Hebel in etwa 10
Zentimetern Entfernung vom ersten zwischen
Felge und Reifen und hebeln Sie die Flanke
erneut über den Felgenrand.
Nachdem ein Teil der Reifenflanke über den
Felgenrand (Horn) gehebelt wurde, kann die
Flanke meist durch langsames Verschieben
der Montierhilfe über den Umfang vollständig
gelöst werden.
Nun können Sie den Schlauch herausziehen.
Achten Sie darauf, dass das Ventil nicht in
der Felge hängen bleibt und der Schlauch
Schaden nimmt.
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