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4. Die gefederte Sattelstütze
Gefederte Sattelstützen
Gefederte Sattelstützen erhöhen den Kom-
fort auf holprigem Untergrund. Sie können
sowohl auf der Straße und auf Feldwegen,
als auch im Gelände eingesetzt werden.
Gefederte Sattelstützen sind für Dirt-Biking,
Dual-Slalom und Downhill-Fahrten etc.
jedoch nicht geeignet.
Die Stützen sind in der Regel auf ein durch-
schnittliches Fahrergewicht von etwa 75
Kilogramm eingestellt. Um die Federeigen-
schaften zu beeinflussen kann die Federvor-
spannung variiert und/oder andere Federn
eingebaut werden.
4. Einstellung
Wenn Sie die Federvorspannung erhöhen
wollen, müssen Sie die Sattelstütze aus dem
Rahmen ausbauen. Markieren Sie deshalb
zuerst die Position der Stütze, z.B. mit einem
Filzstift oder mit Klebeband.
Öffnen Sie die Schraube oder den Schnell-
spanner der Sattelstützenklemmung am Rah-
men und ziehen Sie die gefederte Stütze aus
dem Rahmen.
Die Einstellschraube befindet sich in der Stüt-
ze selbst. Drehen Sie mit einem Innensechs-
kant-Schlüssel im Uhrzeigersinn um die
Vorspannung zu erhöhen. Um die Feder zu
entspannen drehen Sie entgegen des Uhrzei-
gersinns. Drehen Sie die Einstellschraube nur
soweit zurück (entgegen dem Uhrzeigersinn
in der Draufsicht von unten), bis die Schrau-
be bündig mit der Stütze abschließt und
nicht weiter, sonst kann der Mechanismus
versagen.
Sollte Ihnen der Verstellbereich nicht genü-
gen, müssen Sie die Federn im Inneren der
Stütze gegen härtere oder weichere Exemp-
lare tauschen. Verwenden Sie nur vom Her-
steller gelieferte Ersatzfedern.
Fetten Sie die Stütze in dem Bereich ein,
mit dem sie in das Sattelrohr des Rahmens
gesteckt wird (nicht bei Carbonrahmen, siehe
Hinweise im Kapitel 28 „Besonderheiten des
Werkstoffes Carbon"). Ziehen Sie die Sattel-
klemmung an und kontrollieren Sie den festen
Sitz der Stütze (siehe Kapitel 8.1 „Einstellen
der richtigen Sitzhöhe").
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