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9. Die Bremsanlage
9.4. Höhenverstellung der Beläge
Lösen Sie die Befestigungsschraube des
Belags ein bis maximal zwei Umdrehungen.
Schieben Sie den Belag in die richtige Höhe
und ziehen Sie die Befestigungsschraube
wieder fest.
9.4. Synchronisation und Nachstellen der
Seitenzugbremsen
Drehen Sie bei Zweigelenk-Bremsen an der
kleinen seitlich oder schräg oben angebrach-
ten (Maden-)Schraube, bis die Beläge links
und rechts den gleichen Abstand zur Felge
haben. Kontrollieren Sie, ob die Schraube,
mit der die Bremse am Rahmen festge-
schraubt ist, noch richtig angezogen ist.
Drehen Sie zum Nachstellen solange an der
Rändelmutter bzw. gerändelten Schraube,
durch die der Zug am Bremskörper hindurch
läuft, bis der Hebelweg Ihren Ansprüchen
genügt.
9.5 Rücktrittbremsen
Diese Bremsart kommt bei einigen Cityrädern
vor. Sie weist eine geschlossene Bauweise auf
und ist mit einer Getriebenabe gekoppelt.
Die Rücktrittbremse wird durch zurückdrehen
der Pedale aktiviert. Die beste Bremsleistung
wird erzeugt, wenn ein Pedal waagerecht
hinten steht und in dieser Stellung darauf
getreten wird.
Bei Rücktrittbremsen muss gelegentlich die
Spannung der Antriebskette kontrolliert werden.
Die Kette sollte in der Mitte zwischen den Zahn-
rädern nicht mehr als zwei Zentimeter nach
oben und unten gezogen werden können.
Kontrollieren Sie regelmäßig den
festen Sitz des Bremsankers am Rah-
men oder an der Gabel.
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