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5. Nach einem Sturz
1. Prüfen Sie, ob die Laufräder noch fest in
den Ausfallenden geklemmt sind und ob
die Felgen mittig im Rahmen, respektive
der Gabel stehen. Versetzen Sie die Räder
in Drehung und beobachten Sie den Spalt
zwischen den Bremsbelägen und den Fel-
genflanken. Verändert sich der Spalt stark
und können Sie vor Ort nicht zentrieren,
müssen Sie die Bremsen etwas öffnen,
damit die Felge ohne zu streifen zwischen
den Belägen durchlaufen kann. Beachten
Sie, dass die volle Bremswirkung nicht
mehr zur Verfügung steht.
Näheres im Kapitel 9. „Die Bremsanlage"
und Kapitel 11. „Die Laufräder"
2. Kontrollieren Sie, ob Lenker und Vorbau
nicht verbogen oder angebrochen sind,
und ob sie noch gerade stehen. Prüfen
Sie, ob der Vorbau fest in der Gabel sitzt,
indem Sie versuchen, den Lenker gegenü-
ber dem Vorderrad zu verdrehen. Stützen
Sie sich auch kurz auf die Bremsgriffe um
den sicheren Halt des Lenkers im Vorbau
zu checken.
Näheres im Kapitel 8. „Anpassen des
Fahrrades an den Fahrer" und Kapitel
12. „Das Lenkungslager".
3. Schauen Sie, ob die Kette noch auf den
Kettenblättern und den Ritzeln liegt. Wenn
das Rad auf die Schaltungsseite gestürzt
ist, sollten Sie die Schaltungsfunktion über-
prüfen. Bitten Sie einen Helfer das Rad am
Sattel hochzuheben und schalten Sie vor-
sichtig die Gänge durch. Besonders zu den
kleinen Gängen hin, wenn die Kette auf die
größeren Ritzel klettert, müssen Sie darauf
achten, wie weit sich das Schaltwerk den
Speichen nähert. Ein verbogenes Schalt-
werk oder ein verbogenes Ausfallende
kann dazu führen, dass das Schaltwerk in
die Speichen gerät. Das Schaltwerk, das
Hinterrad und der Rahmen können dabei
zerstört werden.
Überprüfen Sie die Umwerferfunktion,
denn ein verschobener Werfer kann dazu
führen, dass die Kette abgeworfen und
das Rad dadurch antriebslos wird.
Näheres im Kapitel 10. „Die Schaltung".
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