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. Das Lenkungslager
Lenkungslager bzw. Steuersatz
Die Gabel, der Vorbau, der Lenker und das
Vorderrad sind mit dem Lenkungslager, auch
Steuersatz genannt, im Rahmen drehbar
gelagert. Damit sich das Fahrrad selbst sta-
bilisieren kann und geradeaus fährt, muss
sich dieser Lenkbereich sehr leicht drehen
können. Die stoßartige Belastung welliger
Fahrbahnen belastet das Lenkungslager sehr
stark. Dadurch kann es vorkommen, dass es
sich lockert und verstellt. Überlassen Sie das
Nachstellen Ihrem CENTURION-Fachhänd-
ler.
. Kontrolle des Lenkungslagerspiels
Überprüfen Sie das Spiel indem Sie die Fin-
ger um eine Lenkungslagerschale legen.
Ziehen Sie mit der anderen Hand die Vor-
derradbremse und schieben Sie das Fahrrad
kräftig vor und zurück.
Wenn das Lager Spiel hat, verschiebt sich die
obere Schale spürbar gegenüber der unteren
und Sie spüren ein Rucken.
Eine weitere Möglichkeit besteht darin, das
Vorderrad etwas vom Boden zu heben und
Fallenzulassen. Wenn das Lager Spiel hat, ist
in diesem Bereich ein Klopfen zu hören.
Um die Leichtgängigkeit des Lagers zu prüfen,
heben Sie mit einer Hand den Rahmen hoch,
bis das Vorderrad keinen Bodenkontakt mehr
hat. Bewegen Sie den Lenker von links nach
rechts. Das Vorderrad muss sich leichtgängig
und ohne Einrasten von ganz links nach ganz
rechts und zurück schwenken lassen. Wenn
der Lenker leicht angetippt wird, muss sich
das Rad selbsttätig aus der Mittenstellung
herausdrehen.
. Einstellen des konventionellen
Steuerlagers
Zum Einstellen des klassischen Steuersatzes
benötigen Sie zwei flache Gabelschlüssel.
Je nach Lagerdurchmesser beträgt die Maul-
weite der Schlüssel mindestens 32 Millimeter.
Halten Sie das Vorderrad zwischen den Bei-
nen fest, setzen Sie beide Schlüssel an und
lösen Sie die obere Kontermutter.
Drehen Sie die obere Lagerschale etwas
nach unten. Keinesfalls darf die Lagerschale
festgedreht werden! Das Lager könnte sofort
beschädigt werden.
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