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9. Die Bremsanlage
9.7. Kontrolle, Nachstellen und Synchro-
nisation von mechanischen Scheibenbrem-
sen
Überprüfen Sie regelmäßig, ob Sie einen
definierten Druckpunkt erzielen, bevor der
Hebel am Lenker anliegt.
Um die Reichweite zum Hebel einzustellen,
drehen Sie mit einem kleinen Schraubendreher
bzw. Innensechskant an der Einstellschraube,
die sich an der Einstellbuchse des Hebels
befindet. Beachten Sie, dass die Schraube
nur einen begrenzten Verstellbereich hat,
versuchen Sie nicht, die Schraube über Ihre
Grenzen hinauszudrehen.
Belag-Verschleiß können Sie im begrenzten
Maße direkt am Handhebel ausgleichen.
Lösen Sie die Überwurfmutter an der Schrau-
be durch die der Zug in den Hebel hinein
läuft und drehen Sie die Schraube heraus,
bis der Hebelweg Ihren Ansprüchen genügt.
Drehen Sie die Kontermutter wieder fest
und achten Sie darauf, dass der Schlitz der
Schraube nicht oben oder vorne steht, sonst
dringt unnötig viel Schmutz und Feuchtigkeit
ein.
Kontrollieren Sie nach dem Nachstellen die
Funktion und ob die Beläge noch schleiffrei
sind, wenn Sie den Bremshebel losgelassen
haben und das Laufrad drehen.
Wenn Sie mehrfach nachstellen ändert sich
die Stellung des Hebels am Bremssattel, die
Wirkung der Bremse wird schwächer und
kann im Extremfall nicht mehr genügend
groß sein!
Direkt am Bremssattel sind weitere Verstell-
möglichkeiten, die jedoch handwerkliches
Geschick erfordern. Lesen Sie auf jeden
Fall die Original-Anleitung des Bremsen-
herstellers, bevor Sie die Bremse einstellen.
Fragen Sie im Zweifelsfall Ihren CENTURION-
Fachhändler um Rat.
Kontrollieren Sie den Verschleiß der Beläge
an den Metallohren oder -nasen, die unten
aus dem Bremssattel herausschauen. Nähern
sich diese bis auf etwa einen Millimeter der
Scheibe, müssen Sie die Beläge gemäß der
Anleitung des Herstellers ausbauen und
genau kontrollieren.
Beschädigte Züge sollten sofort ausge-
tauscht werden, da sie reißen kön-
nen. Nur am Handhebel nachgestellte
Bremsen können dazu führen, dass die
Bremswirkung stark abfällt.
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