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. Die Laufräder
Laufräder und Bereifung
Die Laufräder sind aus der Nabe, den Spei-
chen und der Felge aufgebaut. Auf die Felge
wird der Reifen montiert, in den der Schlauch
eingelegt ist. Zum Schutz des empfindlichen
Schlauches wird ein Felgenband auf die
Speichennippel und den oft scharfkantigen
Felgenboden gelegt.
Die Laufräder werden durch das Gewicht
des Fahrers, des Gepäcks und durch Fahr-
bahnunebenheiten stark belastet. Obwohl
die Räder sorgfältig hergestellt und zentriert
ausgeliefert werden, setzen sich die Speichen
und die Nippel. Schon nach einer kurzen
Einfahrzeit von etwa 200 bis 400 Kilometern
sollten Sie Ihre Laufräder beim CENTURION-
Fachhändler nachzentrieren lassen. Nach
dieser Einfahrzeit müssen Sie die Laufräder
regelmäßig kontrollieren, wobei ein Nach-
spannen in der Regel selten nötig ist.
. Reifen, Schläuche, Felgenband,
Ventile, Luftdruck
Die Reifen sorgen für die Haftung und Trakti-
on auf der Fahrbahn. Weiterhin sorgt er für
Leichtlauf und Komfort durch die Aufnahme
kleiner Stöße. Die Beschaffenheit des Reifen-
unterbaus, der so genannten Karkasse und
die Art der Profilierung entscheiden über die
Geländegängigkeit oder Straßeneignung.
Da es eine Vielzahl unterschiedlicher Reifen-
typen für verschiedene Anwendungszwecke
gibt, berät Sie Ihr CENTURION-Fachhändler
gerne.
Wenn Sie einen neuen Reifen aufziehen
wollen, müssen Sie die Dimension des
montierten Pneus beachten, die auf der
Reifenflanke geschrieben steht. Es gibt zwei
Bezeichnungen: Die genauere ist die genorm-
te Millimeter Bezeichnung, die Kombination
37 – 622 bedeutet eine Reifenbreite von 37
mm im aufgepumpten Zustand und einen
(Innen-)Durchmesser von 622 Millimetern.
Die andere Größenbezeichnung für densel-
ben Reifen wird in Zoll angegeben und lautet
28 x 1 5/8 x 1 3/8.
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