Inhaltsverzeichnis
Werbung
8. Anpassen des Fahrrades an den Fahrer
Überprüfen Sie den Sitz des Vorbaus indem
Sie das Vorderrad zwischen die Beine neh-
men und versuchen, den Lenker samt Vorbau
zu verdrehen. Sollte sich der Vorbau verdre-
hen, müssen Sie die Schraubenanzugskraft
erhöhen.
Sollte Ihnen der Lenker immer noch zu hoch
oder zu tief sein, hilft nur der Austausch des
Lenkervorbaus. Das Auswechseln ist relativ
aufwändig, da unter Umständen die gesam-
ten Armaturen abgebaut werden müssen.
Lassen Sie sich in Ihrem Fachgeschäft über
die verschiedenen Vorbautypen beraten.
Beachten Sie, dass Sie die Ver-
schraubungen von Vorbau und Len-
ker korrekt anziehen. Andernfalls wäre
es möglich, dass Lenker oder Vorbau sich
lösen oder brechen.
Fahren Sie nicht mit einem Rad, des-
sen Vorbau über die Markierung für
die maximale Auszugshöhe herausgezogen
wurde! Kontrollieren Sie, bevor Sie losfah-
ren, alle Schrauben und machen Sie eine
Bremsprobe!
8.. Verstellbare Vorbauten
Bei verstellbaren Aheadset -Vorbauten kann
die Höhe durch die Neigungsverstellung des
vorderen Vorbaubereiches variiert werden.
Lösen Sie die seitliche Schraube der Sperr-
klinke etwa 3-5 Umdrehungen bis sich die
Verzahnung löst. Drehen Sie die Schraube
nicht ganz heraus, da sonst der Mechanismus
auseinander fallen würde.
Schieben Sie die Schraube zur dem Kopf
gegenüberliegenden Seite. Stellen Sie den jetzt
beweglichen Vorbau nach Ihren Wünschen ein.
Schieben Sie das gelöste Verstellteil wieder in
den Vorbau ein bis die Sperrklinke sauber in
die Verzahnung greift. Ziehen Sie die Schrau-
be dann fest. Überschreiten Sie das maximale
Drehmoment von 12 Nm nicht.
Beachten Sie, dass sich bei der
Verstellung des Vorbaus auch der
Lenker und die Brems- und Schalthebel in
der Position verändern. Korrigieren Sie
diese gegebenenfalls wie im Kapitel 8.
„Anpassen des Fahrrades an den Fahrer"
beschrieben.
Quicklinks ausblenden:
Werbung
Inhaltsverzeichnis
