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8. Anpassen des Fahrrades an den Fahrer
8.4 Regulierung der Griffweite zu den
Bremshebeln
Bei den meisten Bremsgriffen von Moun-
tainbikes, City- und Trekkingrädern ist der
Abstand des Hebels zu den Lenkergriffen
einstellbar. Für Fahrer mit kleinen Händen
kann damit der Bremshebel in griffgünstige
Nähe zum Lenker gebracht werden. Die
Hebelstellung, in der die Bremse zu wirken
beginnt, muss ebenfalls auf die Fingerlänge
eingestellt werden.
Prüfen Sie, wann die Bremsbeläge die Felgen
berühren. Kommt dieser Druckpunkt schon
nach kurzem Hebelweg, muss zusätzlich zum
Einstellen der Griffweite die Bremse verstellt
werden (siehe hierzu Kapitel 9. „Die Brems-
anlage"). Andernfalls würde die Bremse
nach dem Einstellen bereits an den Felgen
schleifen.
In der Regel befindet sich in der Nähe, wo
der Bremszug in die Hebelarmatur hinein-
läuft, eine kleine Schraube. Drehen Sie die
Schraube im Uhrzeigersinn hinein und beob-
achten Sie, wie der Hebel dabei wandert.
Wenn die Wunsch-Griffweite erreicht ist,
überprüfen Sie unbedingt, ob noch genü-
gend Leerweg am Hebel vorhanden ist, ehe
die Beläge an den Felgen anliegen.
Der Bremshebel darf sich nicht bis
zum Lenker durchziehen lassen. Die
volle Bremskraft muss vorher erreicht wer-
den!
8.5 Verstellung der Neigung von Lenker,
Bremsgriffen und Lenkerhörnchen
Die Lenkerenden bei Mountainbikes und
Trekking-Rädern sind meist etwas abgewin-
kelt. Stellen Sie den Lenker so ein, dass Ihre
Handgelenke entspannt sind und nicht zu
stark nach außen verdreht werden.
Beim Rennrad sollte das gerade Stück des
Unterlenkers parallel zum Boden oder hinten
leicht nach unten weisen. Die Enden der Brems-
griffe liegen in einer gedachten Verlängerung
der Unterkante des Unterlenkerbogens. Diese
Empfehlung ist nur ein Richtwert, wichtig ist
dass die Bremse jederzeit gut erreichbar ist.
Verstellungen der Bremsgriffe sind ein Job für
den Fachmann, da das Lenkerband hinterher
neu gewickelt werden muss.
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