Compass, Kompensation Der Magnetfeldsonde (*) - LXNAV LX80 Serie Betriebshandbuch

LX80xx und LX90xx V5.0x
Teilnehmer mehr angezeigt. Der Status des Competition Modes wird in der IGC-Datei
(Flugschrieb) aufgezeichnet und kann durch die Wettbewerbsleitung ausgewertet werden.
Normalerweise genügt es im Wettbewerb (und das auch nur, wenn es vorgeschrieben wird), den
Competition Mode anzuschalten. Nur wenn Sie von anderen Teilnehmern nicht gesehen werden
wollen, müssen Sie (ggf. zusätzlich) den Privacy Modus anschalten.

„Reduce Warnings" reduziert die Zahl der Flarmwarnungen signifikant (nur noch die
gefährlichsten Objekte). Diese Funktion verwendet man nur beim Pulkfliegen oder anderen
Situationen mit erhöhter Flugzeugdichte.

Send declaration: Nur verfügbar, wenn ein externes Flarm angeschlossen ist. Beim Abschluß
einer Aufgaben erstellung wird diese als Deklaration an das Flarm übertragen. Das Flarm muß
ein IGC-Flarm sein.

"No tracking": Setzt einen Verweis in den Flarmdaten, dass Trackingsysteme die Flarmdaten
dieses Gerätes nicht verwenden dürfen.
In der untesten Zeile des Menüs stehen ausschließlich Informationen, hier kann nichts eingestellt werden.
Mehr zum Thema FLARM im Kapitel 9.1

3.12.5 Compass, Kompensation der Magnetfeldsonde (*)

Ist der LXNAV Magnetkompass am Bussystem angeschlossen, so können Sie in diesen Menü die
Kalibrierung durchführen.. Vor der Kalibrierung versichern Sie sich, dass der Kompass richtig eingebaut
ist.
Es kann sinnvoll sein, die Installation nicht endgültig durchzuführen, da das Ergebnis der Kalibrierung
bedeuten kann, dass der gewählte Einbauort ungeeignet ist. Ist die Kalibrierung ok, befestigen Sie den
Kompass endgültig und führen die Kalibrierung sicherheitshalber nochmals durch, da beim endgültigen
Einbau Differenzen zur vorherigen Lösung entstehen können.
Es ist sehr wichtig, den Kompass weit genug weg von Störquellen zu platzieren. Das sind
z.B. stromführende Leitungen, Datenleitungen, magnetische Bauteile wie andere
Kompasse,
metallische Gegenstände. Beachten Sie insbesondere veränderliche magnetische Felder
(z.B. wird der Kompass in der Nähe der SR-Pedale eingebaut, so gilt die Kompensation
nur für rine Stellung der Pedale).

Der Kompass wird aktiviert, indem man die Box Enable compass anhakt.

Enable in-flight calibration aktiviert die Kalibrierung im Fluge. In sehr turbulenten Bedingungen
empfiehlt es sich, diesen Punkt zu deaktivieren. Überhaupt ist dieser Punkt nicht mehr
notwendig, wenn die Windwerte gut sind. Auch wenn dieser Punkt aktiv ist, muß dennoch die
Kompensierprozedur durchgeführt werden. (Folgende zwei Schritte)

ALIGN: Mit dieser Taste wird das Modul zum V9 Variometer nivelliert (genaugenommen zur
darin enthaltenen AHRS Plattform). Bitte beim Einbau darauf achten, dass das Kompassmodul
schon möglichst gut mit dem V9 Variometer ausgerichtet ist. Eine Abweichung von wenigen Grad
ist zulässig. Während des Nivelliervorganges muss die Haube geschlossen sein und das
Lautsprecher, Variometer mit Steppermotoren
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Oktober 2015
und magnetisierbare