Kompassmodul; Varioanzeigen; Wölbklappenstellungssensor; Mop - LXNAV LX80 Serie Betriebshandbuch

LX80xx und LX90xx V5.0x
1.3.5.2.3

Kompassmodul

Zur Ermittlung des Kompaßsteuerkurses und des Magnetic Track für die Windermittlung. Details finden
Sie im Anhang dieses Handbuches
1.3.5.2.4

Varioanzeigen

Zusätzlich zum V5/V9 Vario (wahlweise mit V8/V80) können weitere Varioanzeigen angeschlossen
werden, die jeweils mit unterschiedlichen Daten belegt werden können, so dass dem Piloten eine große
Informationsvielfalt auf einen Blick zur Verfügung steht. Details im Kapitel 3.12.2.2. Diese Anzeigen
heißen i9 bzw. i8 und i80 (i für indicator, also reine Anzeige)
Wölbklappenstellungssensor
1.3.5.2.5
Misst den Stellungswinkel der Umlenkung, die die Längsbewegung des Wölbklappenhebels in eine
Querbewegung zu den Flächen umsetzt. Wird über den Systembus angeschlossen. Darstellung in einer
speziellen Anzeige, die Soll- und Iststellung kombiniert
1.3.5.2.6

MOP

System zur Erfassung von Motorlaufzeiten in Motorseglern mit Elektro- (Turbo und Eigenstart) oder
Jetantrieb. IGC zugelassen
1.3.5.2.7

Bridge 232

Busbridge zur Wandlung von RS485 Protokolldaten in das RS232 Format zur Kommunikation mit
diversen Funkgeräten und Transpondern. Steuerung dieser Geräte ist möglich sowie Ausgabe
konfigurierbarer NMEA-Daten (z.B. für ADS-B out).

1.3.6 IGC-Logger im LX80xx/LX90xx

Im LX80XX/LX90XX ist ein IGC zugelassener Logger eingebaut. Ein nicht zugänglicher Drucksensor
dient zur Aufzeichnung der barometrischen Höhe über 1013,25 hPa (29.92"). Ebenfalls integriert ist ein
Engine Noise Level Sensor (ENL) zur Aufzeichnung der Motorlaufzeit bei Motorseglern (Turbo und
selbststartend). Die Firmware sorgt für die Datenintegrität und erfüllt alle IGC Anforderungen zum Schutz
der Daten vor unerlaubtem Zugriff.
Die Simpleversion hat kein integriertes GPS und somit auch keinen IGC-zugelassenen Logger

1.3.7 Simulatorbetrieb:

Von LXNAV gibt einen PC-Simulator für das LX90xx (Download unter www.lx-avionik.de). Hiermit können
alle Eingaben, Einstellen der Settings, Übertragen von Daten geübt werden. Außerdem kann das LX90xx
über die RS232-Schnittstelle Daten aus dem Condor PC-Flugsimulator (www.condorsoaring.com)
verarbeiten. Nach Eingabe eines Passwortes (3.16) werden Daten über die RS232 Schnittstelle
akzeptiert. Der Condor Simulator sendet auch Höhendaten, so daß ein Endanflugtraining möglich ist.
Beide Features sind sehr interessant zum Erlernen der Bedienung des LX90xx unter Flugbedingungen,
auch als Refresher nach der Winterpause ideal.
16
Oktober 2015