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LISSY - B.3
Hupe (f2) für 1 Sekunde einschalten:
Berechnung des Befehlswertes für die Änderung von Loksonderfunktionen (LF)
LF
f0
f1
f2
f3
f4
f5
Wert
1
2
4
8
16
32
Auswahl
x
Summe
4
Berechnung der Befehlsoption für die Änderung von Loksonderfunktionen
Options-Nr. Bezeichnung
1
Fahrtrichtung nicht auswerten
Fahrtrichtung von S1 nach S2
Fahrtrichtung von S2 nach S1
2
Schaltfunktion 2 oder 3
Automatikfunktion 4-10, 20-26: bei Ankunft am Sensor
Automatikfunktion 4-10, 20-26: beim Abfahren
3
Sonderfunktion ausschalten
Sonderfunktion einschalten
Sonderfunktion verändern
4
Sonderfunktion zeitgesteuert ändern
5
Schaltdauer in Sekunden (max. 31) * 256
6
Position in der Abfolge (0-4) * 8192 (nur 68 610)
Läutewerk (f3) für 10 Sekunden einschalten:
Berechnung des Befehlswertes für die Änderung von Loksonderfunktionen (LF)
LF
f0
f1
f2
f3
f4
f5
Wert
1
2
4
8
16
32
Auswahl
x
Summe
8
Berechnung der Befehlsoption für die Änderung von Loksonderfunktionen
Options-Nr. Bezeichnung
1
Fahrtrichtung nicht auswerten
Fahrtrichtung von S1 nach S2
Fahrtrichtung von S2 nach S1
2
Schaltfunktion 2 oder 3
Automatikfunktion 4-10, 20-26: bei Ankunft am Sensor
Automatikfunktion 4-10, 20-26: beim Abfahren
3
Sonderfunktion ausschalten
Sonderfunktion einschalten
Sonderfunktion verändern
4
Sonderfunktion zeitgesteuert ändern
5
Schaltdauer in Sekunden (max. 31) * 256
6
Position in der Abfolge (0-4) * 8192 (nur 68 610)
f6
f7
f8
f9
f10
f11
f12
Errechneter
64
128
256
512
1024 2048 4096
Wert für die
LNCV 30
Auswahl
Wert
0
x
2
3
0
0
x
4
0
8
16
x
32
1
* 256
* 8192
Errechneter Wert für LNCV 40
f6
f7
f8
f9
f10
f11
f12
Errechneter
64
128
256
512
1024 2048 4096
Wert für die
LNCV 31
Auswahl
Wert
0
x
2
3
0
0
x
4
0
8
16
x
32
10
* 256
* 8192
Errechneter Wert für LNCV 41
104
4. Beispiel
Zielbremsen in einer Aufenthaltsstelle, die in zwei Richtungen
befahren wird
ACHTUNG: Das hier beschriebene Beispiel setzt voraus, dass Fotosensoren, die beim Eintreffen
eines Zuges nicht vom Zug selbst abgeschattet werden, keiner starken Beleuchtung durch eine andere
4
Lichtquelle (Sonnenlicht, Anlagenbeleuchtung usw.) ausgesetzt sind.
Um einen Zug in beiden Richtungen an einer Haltestelle an der gleichen Stelle anhalten
Summe
zu lassen, muss folgende Hilfsschaltung benutzt werden, damit nicht mehr als 2 Fotosen-
soren an einem Empfängereingang angeschlossen sind. Eine Signalsteuerung von zwei
2
Signalen mit unterschiedlichen Adressen ist allerdings hierbei nicht möglich, da bei dem hier
angegebenen Vorschlag das Modul auf die Betriebsart Anhaltestelle mit einer Fahrtrichtung
eingestellt ist und die verschiedenen Durchfahrungsrichtungen über die Anordnung der Fo-
tosensoren im Gleis vom Empfänger erkannt werden. Damit steuert der LISSY-Empfänger
4
nur ein Signal, dessen Magnetartikeladresse in die LNCV 6 eingetragen wird.
8
32
256
302
8
Zusätzlich zum LISSY-Empfänger wird ein Schaltdecoder 67 600 benötigt, dessen Kontakt U1 im Beispiel
Summe
auf die Magnetadresse 20 reagiert. Im Ruhezustand sollte dieser Schaltdecoder in der Stellung „rot"
stehen, also die beiden inneren Fotosensoren mit dem Eingang 2 des LISSY-Empfängers verbinden.
Trifft ein Zug ein, so wird der Schaltdecoderausgang U1 über die LNCVs 80, 90 und 100 des LISSY-
2
Empfängers in die Stellung „grün" gebracht und legt den inneren Fotosensor an den Eingang 2. Jetzt
kann der Zug bis zu diesem Fotosensor abbremsen, vorziehen und dort anhalten. Beim Abfahren wird
der Schaltdecoder durch die LNCVs 81, 91 und 101 des LISSY-Empfängers wieder in die Stellung
„rot" gebracht und damit für das nächste Eintreffen eines Zuges vorbereitet.
4
Grundprogrammierung der LNCVs 0-15
8
LNCV
Wert
0
1
32
1
0
2560
2
6
3
0
2606
4
60
5
2
6
10
7
0
Anhaltepunkt
Bremsbereich für Fahrt
Bremsbereich für Fahrt
von links nach rechts
von rechts nach links
LocoNet
Programmiert auf Magnetartikeladresse 20
für den Schaltkontakt U1
Typ
LNCV
1. Sensoradresse (Moduladresse)
8
2. Sensoradresse
9
Funktion
10
Fahrtrichtung
11
Aufenthaltszeit
12
Wartezeit für Schalten von MA
13
Signal beobachten / setzen
14
15
1. MA/Rückmeldeadresse
105
LISSY -
B.4-
Wert
Typ
0
2. MA/Rückmeldeadresse
10
Geschwindigkeit vor Stopp
2
Block-Option
0
MA-Adresse für Funktion ein / aus
0
Kategorie-Option
0
Adresse Einfahrtsmanager
0
Maßstabsfaktor/Skalierung
0
Moduleinstellungen
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