Räder - Kawasaki KX450F Betriebsanleitung

172 WARTUNG UND EINSTELLUNG
Räder
Reifenluftdruck
Der Reifenluftdruck beeinflusst die Bodenhaftung,
die Fahreigenschaften und die Lebensdauer von
Reifen. Der Reifenluftdruck kann zwar den Stre-
ckenbedingungen und Fahrerbedürfnissen entspre-
chend angepasst werden, sollte aber eng innerhalb
des vorgegebenen Bereichs bleiben.
•
Zum Prüfen des Reifenluftdrucks die Reifenventil-
kappe entfernen. Nach dem Messen des Reifen-
luftdrucks nicht vergessen, die Ventilkappe
wieder fest auf das Ventil zu schrauben.
•
Zum Fahren auf nasser, schlammiger, sandiger
oder rutschiger Strecke die Lauffläche der Reifen
auf dem Boden durch Verringern des Reifen-
drucks vergrößern.
•
Zum Fahren auf steiniger oder harter Strecke den
Luftdruck erhöhen, um Beschädigungen oder Rei-
fenlöcher zu verhindern (obwohl dadurch die Rei-
fen leichter wegrutschen).
Einstellbarer Bereich des Reifenluftdrucks
80 – 100 kPa (0,8 – 1,0 kgf/cm²)
ANMERKUNG
○
Der Reifenluftdruck sollte bei kalten Reifen und
vor dem Fahren des Motorrades geprüft werden.
Speichen und Felgen
Die Speichen in beiden Rädern müssen alle fest
und gleichmäßig angezogen sein und dürfen nicht
locker werden. Ungleichmäßig angezogene oder lo-
se Speichen verursachen ein Verziehen der Felge
verzieht, eine schnellere Materialermüdung von
Nippel und Speichen und ein Brechen der Spei-
chen.
A. Speichenschlüssel