Kawasaki KX450F Betriebsanleitung Seite 174

Wulstschutz
Auf beiden Rädern befindet sich eine Wulst-
schutzmutter. Die Wulstschutzmutter verhindert,
dass Reifen und Schlauch auf der Felge rutschen
und den Ventilschaft beschädigen. Eine Beschädi-
gung des Ventilschafts kann dazu führen, dass der
Schlauch undicht wird und ersetzt werden muss.
Damit sich die Lage von Reifen und Schlauch auf
der Felge nicht verändert, vor dem Fahren die
Wulstschutzmutter prüfen und bei Bedarf festzie-
hen. Die Ventilschaftmutter nur mit bloßer Finger-
kraft festziehen.
A. Wulstschutzmutter
Felgenschlag
Eine Messuhr an der Felgenseite ansetzen und
durch Drehen des Rades den Seitenschlag mes-
sen. Die Differenz zwischen dem höchsten und dem
WARTUNG UND EINSTELLUNG 173
niedrigsten Anzeigewert der Messuhr ist der Fel-
genschlag.
•
Eine Messuhr auf die Felgeninnenseite setzen
und durch Drehen des Rades den Höhenschlag
messen. Die Differenz zwischen dem höchsten
und dem niedrigsten Anzeigewert der Messuhr ist
der Felgenschlag.
•
Ein bestimmtes Maß an Verzug (Felgenschlag)
kann durch erneutes Zentrieren der Felge korri-
giert werden, d.h. durch Lockern und Anziehen
verschiedener Speichen, um die Position be-
stimmter Felgenbereiche zu verändern. Wenn die
Felge jedoch stark verbogen ist, so muss sie er-
setzt werden.
ANMERKUNG
○
Der Schweißpunkt der Felge kann auf starken
Felgenschlag hinweisen. Beim Messen des Fel-
genschlags ist dies zu ignorieren.