Kawasaki KX450F Betriebsanleitung Seite 137

136 WARTUNG UND EINSTELLUNG
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Die Zylindereinheit senkrecht halten und die Kol-
benstange mehrmals langsam etwa 100 mm ein-
tauchen lassen.
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Zum Ablassen von überschüssigem Öl aus der
Zylindereinheit die Kolbenstange einmal ganz ein-
fahren.
HINWEIS
Beim Pumpen mit der Kolbenstange darauf
achten, dass die Kolbenstange nicht verbo-
gen oder beschädigt wird. Bei der Wartung
vorsichtig, da Öl aus den Ölbohrungen in der
Zylindereinheit spritzt.
A. Kolbenstange
B. Dicker Lappen
C. Kolben ein- und ausfahren.
ANMERKUNG
○
Die Druckstufendämpfung auf die weichste Ein-
stellung bringen. Gleitfläche der Kolbenstange auf
Beschädigungen überprüfen. Das vorgeschriebe-
ne Gabelöl auf die Gleitfläche der Kolbenstange
auftragen.
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Überschüssiges Öl aus der Bohrung in der Zylin-
dereinheit ablassen.
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Druckluft an die Ölbohrung der Zylindereinheit an-
legen, um überschüssiges Öl aus der Bohrung
auszublasen.
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Jegliches Öl von der Zylindereinheit abwischen.
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Falls keine Druckluft zur Verfügung steht, die
Überdruckschraube an der Bodenventilbaugrup-
pe lösen. Den Gabeldämpfer mindestens 10 Mi-
nuten lang herumdrehen, um das Öl aus der
Zylindereinheit ablaufen zu lassen. Die Über-
druckschraube wieder anbringen und festziehen.
Anzugsmoment
Überdruckschraube:
1,3 Nm (0,13 kgf·m)