Vector
INFORMATION
Die Bereifung des Rads muss mindestens 10 mm vom
Seitenteil bzw. dem Kleiderschutz entfernt sein. Achten
Sie links und rechts auf den gleichen Abstand!
(1) Zum Ein- bzw. Herausdrehen des Steckachsenfittings:
•
lösen Sie die Schraubverbindung (B) des Fittings
(auch die Kontermutter (2E) auf der Innenseite),
•
drehen Sie den kompletten Fitting (C) in die ge-
wünschte Position und
•
drehen Sie alle Schraubverbindungen wieder fest
zu (Anzugsmoment Muttern M18 Fitting 35 Nm).
ACHTUNG
Überprüfen Sie unbedingt die Funktionstüchtigkeit der
Kniehebelbremse und stellen Sie sie ggf. nach.
� HINWEIS
Bitte beachten Sie die farbig gekennzeichneten Scheiben
für die korrekte Einstellung des Radsturzes.
(3+4) Montage Spurausgleich:
Pos.-
Anz. Artikelbezeichnung
Nr.
1
1
Einschraubadapter M18*1, d=12
2
1
Verstärkung Lochplatte
3a
2
Sturz-Vorspurscheibe 0,5°
3b
2
Sturz-Vorspurscheibe 1,0°
4
2
Sicherungsscheibe S18
(Schnorrscheibe)
5
2
Mutter M18x1 SW24
INFORMATION
Bei Vector und Jump beta 8° Radsturz, sowie Jump alpha
5° und 8° Radsturz ist ein Distanzblock zur Radstand-
verbreiterung erforderlich (Ersatzteil). Hier ist die Vorspur
schon in der Verbreiterung integriert.
Welche Scheibe muss bei welcher Einstellung verwendet
werden:
Radsturz
Ohne Sitzneigung
0°
Keine Spurscheibe
2°
Keine Spurscheibe
4-8°
Keine Spurscheibe
Radsturz
Normale Sitzneigung (ca.5°)
0°
Keine Spurscheibe
2°
Keine Spurscheibe
4-8°
Spurscheibe mit 0,5°
Radsturz
Starke Sitzneigung
0°
Keine Spurscheibe
2°
Spurscheibe mit 0,5°
4-8°
Spurscheibe mit 1°
ACHTUNG
Bei der Lenk- und Schiebehilfe muss immer mindestens
die 0,5° Spurscheibe montiert sein (außer bei einem
Radsturz von 0°, bei welchem keine Spurscheibe verwen-
det wird).
12
(1)
(2)
(E)
(3)
Abbildung zeigt die Montage rechts
blau schwarz
0,5°
5
1°
4
3a
3b
grün
rot
2
(4)
Abbildung zeigt die Montage links
1
rot
grün
3b
3a
1°
0,5°
blau
schwarz
5
4
(B)
(A)
(A)
1
blau
schwarz
3b
3a
1°
0,5°
rot
grün
4
5
5
4
grün
rot
0,5°
1°
3b
3a
blau
schwarz
2