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Pneumatische Bremse
Der Säwagen kann mit einer Zweikreis-Druck-
luftbremsanlage mit Federspeicherbremszylin-
der oder einer hydraulischen Bremse ausge-
stattet sein.
1
3
1
2
4
7
Druckluftbremse
1.
Kupplungskopf "Bremse" gelb
2.
Kupplungskopf "Vorrat" rot
3.
Rohrleitungsfilter
4.
Anhängerbremsventil mit Bremskraftregler und
Feststellbremse
5.
Luftkessel
6.
Entwässerungsventil
7.
Federspeicherbremszylinder
1 Anschluß Bremse gelb
2 Anschluß Vorrat rot
Bremskraftregler einstellen
3 Rohrleitungsfilter
4 Anhängerbremsventil
Der Bremskraftregler reduziert den eingesteu-
5 Luftkessel
erten Bremsdruck.
6 Entwässerungsventil
7 Federspeicherbremszylinder
Der Einstellhebel kann auf "Leer - Teillast - und
Voll" gestellt werden.
Bei Straßenfahrt muss der Tank leer sein.
Wegen des Eigengewichts der Maschine muss
auch bei leerem Tank der Hebel auf "Teillast"
gestellt werden.
Zeichnung
Druckluftbremse
84
2
3
1
2
5
7
6
Dateiname
Anhängen
Die Zugmaschine muss beim Anhängen mit der
Feststellbremse gesichert sein.
Beim Anhängen zuerst den Kupplungskopf
"Bremse " (gelb) und danach den Kupplungskopf
"Vorrat" (rot) anschließen.
Den Knopf der Feststellbremse nach oben drü-
cken und damit die Feststellbremse lösen.
Abhängen
Die Zugmaschine muss beim Abhängen mit der
Feststellbremse gesichert sein.
Beim Abhängen zuerst den Kupplungskopf rot
und danach den gelben abnehmen.
Damit die Maschine bei Druckverlust in der Be-
triebsbremse nicht wegrollt, muss die Maschine
immer mit der Feststellbremse (1) gesichert
werden.
Dazu den Knopf der Feststellbremse nach unten
ziehen.
1
Bremsventil
1.
Betätigung Feststellbremse
2.
Betätigung Betriebsbremse
3.
Bremskraftregler
Für die Feststellbremse sind Federspeicher-
bremszylinder eingebaut.
Bei vollen Kesseln kann die Bremse auch manu-
ell gelöst und der Säwagen ohne Bremsfunktion
bewegt werden.
Entworfen
Datum
ed
jul 09
2
3
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