Kurbelwelle, Kontrolle Des Durchmessers Des Lager- Und Kurbelzapfens, Des Innendurchmessers Des Bronzelagers Des Steuerdeckels; Kurbelwelle, Schmierbohrungen, Gewinde An Der Schwungradseite Und Abtrieb; Kurbelwelle, Übergangsradius; Motorwelle, Wellendichtringe - Lombardini 15 LD 225 Werkstatt-Handbuch

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VERFASSER TECO/ATL
BUCHNUMMER
1-5302-469
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MODELLNUMMER AUSGABEDATUM
50709
MONTAGE/DEMONTAGE
Ein beschädigter Wellendichtring kann dazu beitragen, dass
Luft in den Motor angesaugt wird, was folglich zu
Entlüftungsproblemen führt.
Originalringe verwenden, die mit dem Symbol der Firma
LOMBARDINI gekennzeichnet sind, siehe B.
Kurbelwelle, Wellendichtringe
Der Wellendichtring 1 ist in den Deckel auf der Steuerseite
eingesetzt, der Ring 2 in den Motorblock auf der Seite des
Schwungrads.
Die Pfeile A zeigen die Drehrichtung der Kurbelwelle an.
Die üppig geschmierten Ringe mit Hilfe eines Eindrückwerkzeuges
in ihre Aufnahmen drücken, wobei ein gleichmäßiger Druck auf die
gesamte Vorderfläche ausgeübt wird.
Kurbelwelle, Schmierbohrungen,
Schwungradseite und Abtrieb
Im Zuge einer Revision den Deckel C abnehmen und kontrollieren,
ob die Schmierbohrungen sauber sind.
A = M14x1,5 (Linksgewinde)
B = M8x1,25
Wenn der Kurbelzapfen und der Lagerzapfen geschliffen
werden, müssen die Werte R und R 1 wieder hergestellt
werden, um Beschädigungen
vermeiden.
Kurbelwelle, Übergangsradius
Der Radius R, der den Kurbelzapfen mit den Schultern verbindet,
beträgt 2,8÷3,2 mm.
Der Radius R 1 , der den Lagerzapfen mit dem Kurbelwellenrad
verbindet, beträgt 0,5 mm.
Kurbelwelle, Kontrolle des Durchmessers des Lager- und
Kurbelzapfens, des Innendurchmessers des Bronzelagers des
Steuerdeckels
Für den Lagerzapfen ein Außenmikrometer, für das Bronzelager im
Steuerdeckel ein Innenmessgerät verwenden.
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INSPEKTION
06-95
Gewinde
an der
G E S E H E N
DATUM
22.12.2003
VIII
an der
Kurbelwelle zu
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