Seat Leon Betriebsanleitung Seite 236

234 Intelligente Technik
Abnutzung
Die Abnutzung der Bremsbeläge ist in hohem Maße von den Einsatzbedin-
gungen und der Fahrweise abhängig. Dies gilt besonders, wenn Sie häufig
im Stadt- und Kurzstreckenverkehr oder sehr sportlich fahren.
Abhängig von Geschwindigkeit, Bremskraft und Umgebungsbedingungen
(z. B. Temperatur, Luftfeuchtigkeit) kann es zu Geräuschen beim Bremsen
kommen.
Nässe oder Streusalz
In bestimmten Situationen, wie z. B. nach Wasserdurchfahrten, bei heftigen
Regenfällen oder nach dem Wagenwaschen, kann die Wirkung der Bremsen
wegen feuchter bzw. im Winter vereister Bremsscheiben und Bremsbeläge
verzögert einsetzen. Die Bremsen müssen erst „trockengebremst" werden.
Bei höheren Geschwindigkeiten und eingeschaltetem Scheibenwischer wer-
den die Bremsbeläge für kurze Zeit an die Bremsscheiben angelegt. Dies
geschieht - für den Fahrer unbemerkt - in regelmäßigen Abständen und be-
wirkt eine bessere Ansprechzeit der Bremsen bei Nässe.
Auch bei Fahrten auf salzgestreuten Straßen kann die volle Bremswirkung
verzögert einsetzen, wenn Sie längere Zeit nicht gebremst hatten. Die Salz-
schicht auf den Bremsscheiben und Bremsbelägen muss beim Bremsen erst
abgeschliffen werden.
Korrosion
Korrosion an den Bremsscheiben und Verschmutzung der Beläge werden
begünstigt durch lange Standzeiten, geringe Laufleistung und geringe Be-
anspruchung.
Bei geringer Beanspruchung der Bremsanlage sowie bei vorhandener Korro-
sion empfehlen wir, durch mehrmaliges stärkeres Bremsen aus höherer Ge-
schwindigkeit die Bremsscheiben und Bremsbeläge zu reinigen ⇒
Störung Bremsanlage
Wenn Sie beobachten, dass sich der Bremspedalweg plötzlich vergrößert
hat, dann ist möglicherweise ein Bremskreis der Zweikreisbremsanlage aus-
gefallen. Fahren Sie unverzüglich zum nächsten Fachbetrieb, um den Scha-
den beheben zu lassen. Fahren Sie auf dem Weg dorthin mit reduzierter Ge-
schwindigkeit und stellen Sie sich dabei auf längere Bremswege und einen
höheren Pedaldruck ein.
Niedriger Bremsflüssigkeitsstand
Bei einem zu niedrigen Bremsflüssigkeitsstand können Störungen in der
Bremsanlage auftreten. Der Stand der Bremsflüssigkeit wird elektronisch
überwacht.
Bremskraftverstärker
Der Bremskraftverstärker verstärkt den Druck, den Sie mit dem Bremspedal
erzeugen. Er arbeitet nur bei laufendem Motor.
ACHTUNG
● Führen Sie Abbremsungen zum Zweck der Reinigung der Bremsanlage
nur durch, wenn die Straßenverhältnisse dies zulassen. Bringen Sie an-
dere Verkehrsteilnehmer nicht in Gefahr: Unfallgefahr!
● Vermeiden Sie, dass sich das Fahrzeug im Leerlauf bei abgestelltem
Motor bewegt. Andernfalls besteht Unfallgefahr!
VORSICHT
● Lassen Sie niemals die Bremse durch leichten Pedaldruck „schleifen",
wenn Sie nicht wirklich bremsen müssen. Dies führt zum Überhitzen der
Bremsen und damit zu einem längeren Bremsweg und zu größerem Ver-
schleiß.
● Bevor Sie eine längere Strecke mit starkem Gefälle befahren, verringern
Sie bitte die Geschwindigkeit, schalten Sie in den nächst niedrigeren Gang.
Dadurch nutzen Sie die Bremswirkung des Motors aus und entlasten die
Bremsen. Müssen Sie zusätzlich bremsen, so tun Sie dies nicht anhaltend,
.
sondern in Intervallen.
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