Seat Leon Betriebsanleitung Seite 186

184 Fahren
ACHTUNG (Fortsetzung)
● Geben Sie kein Gas, wenn Sie bei stehendem Fahrzeug und laufen-
dem Motor die Wählhebelstellung verändern. Andernfalls besteht Unfall-
gefahr!
● Legen Sie niemals während der Fahrt den Wählhebel in die Stellungen
R oder P ein. Unfallgefahr!
● Bevor Sie eine steile Strecke hinunterfahren, reduzieren Sie Ihre Ge-
schwindigkeit und schalten Sie mit der „Tiptronic" in einen niedrigeren
Gang.
● Lassen Sie die Bremse nicht schleifen oder treten Sie das Bremspedal
nicht zu oft oder zu lange. Dauerndes Bremsen führt zu einer Überhit-
zung der Bremsen. Dies verringert erheblich die Bremsleistung, erhöht
den Bremsweg oder führt zu einem Komplettausfall der Bremsanlage.
● Wenn Sie an Steigungen anhalten müssen, halten Sie das Fahrzeug
immer mit der Fuß- bzw. Handbremse fest, um ein Zurückrollen zu verhin-
dern.
VORSICHT
● Beim Halten an Steigungen versuchen Sie nicht, das Fahrzeug mit ein-
gelegter Fahrstufe und durch Gas geben am Wegrollen zu hindern. Dadurch
kann das automatische Getriebe überhitzen und beschädigt werden. Schlie-
ßen Sie die Handbremse fest an oder treten Sie das Bremspedal, um ein
Wegrollen des Fahrzeugs zu verhindern.
● Wenn Sie das Fahrzeug mit abgestelltem Motor und Wählhebelstellung
in Position N rollen lassen, wird das Automatikgetriebe beschädigt, da es
nicht geschmiert wird.
● Durch bestimmte Fahr- und Verkehrsbedingungen wie häufiges Anfah-
ren, langes „Kriechen" oder Stop-and-Go-Verkehr kann das Getriebe über-
hitzen und beschädigt werden! Wenn die Kontrollleuchte  leuchtet, halten
Sie das Fahrzeug bei nächster Gelegenheit an und lassen Sie das Getriebe
abkühlen ⇒ S eite 188.
● Durch bestimmte Fahr- und Verkehrsbedingungen wie häufiges Anfah-
ren, langes „Kriechen" oder Stop-and-Go-Verkehr kann das Getriebe über-
hitzen und beschädigt werden! Wenn die Kontrollleuchte  leuchtet, halten
Sie das Fahrzeug bei nächster Gelegenheit an und lassen Sie das Getriebe
abkühlen ⇒ S eite 188.
Bergabunterstützung*
Die Bergabunterstützung hilft dem Fahrer beim Befahren
von Gefällestrecken.
In den Wählhebelstellungen D/S wird beim Treten der Fußbremse die Berga-
bunterstützung aktiviert. Das Automatikgetriebe schaltet automatisch in ei-
nen für das Gefälle geeigneten Gang herunter. Im Rahmen der physikali-
schen und antriebstechnischen Grenzen versucht die Bergabunterstützung,
die zum Zeitpunkt des Bremsens gewählte Geschwindigkeit zu halten. In
bestimmten Fällen kann es erforderlich sein, die Geschwindigkeit zusätzlich
mit der Fußbremse zu korrigieren. Da die Bergabunterstützung maximal in
den 3. Gang herunterschalten kann, kann es bei sehr steilen Gefällen erfor-
derlich sein, in den Tiptronic-Modus zu wechseln. Wechseln Sie in diesem
Fall im Tiptronic-Modus manuell in den 2. oder 1. Gang, um die Bremswir-
kung des Motor zu nutzen und die Bremsen zu entlasten.
Sobald das Gefälle nachlässt oder das Gaspedal getreten wird, schaltet sich
die Bergabunterstützung wieder ab.
Bei Fahrzeugen mit Geschwindigkeitsregelanlage* ⇒ S eite 191 wird mit
dem Setzen der Geschwindigkeit auch die Bergabunterstützung aktiviert.

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