Inhaltsverzeichnis
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2.7
Massen und Schwerpunkt
2.7.1
Höchstzulässige Gewichte
Höchstzulässige Abflugmasse (MTOM): ................................... 450 kg / 500 kg*
*siehe Kennblatt
Die Abflugmasse setzt sich zusammen aus dem aktuellen Leergewicht des
Tragschraubers
Besatzung,
Kraftstoff,
höchstzulässige Abflugmasse wie oben angegeben darf dabei nie überschritten
werden.
Höchstzulässige Beladung rechter Sitz (incl. Gepäck rechts): ................. 110 kg
Höchstzulässige Beladung linker Sitz (incl. Gepäck links): ...................... 110 kg
Höchstzulässige Gesamtbeladung im Cockpit (beide Sitze + Gepäck)..... 200 kg
Geringste zulässige Gesamtbeladung auf beiden Sitzen: ......................... 60 kg
Personen unter 60 kg Körpermasse im rechten Sitz müssen bei Solo-Flügen
entsprechend gesicherten Ballast mitführen.
Stauraum hinter den Sitzen
Höchstzulässige Masse je Stauraum (2 Stck.) ........................................... 10 kg
Ladung in den Stauräumen hinter den Sitzen ist bei der höchstzulässigen
Beladung des jeweiligen Sitzes zu berücksichtigen.
2.7.2
Zulässiger Schwerpunktbereich
Der Schwerpunkt ist innerhalb des zulässigen Bereichs, wenn für alle oben angeführten
Positionen die Massen innerhalb der maximal und minimal zulässigen Grenzen liegen.
Weitere Details finden sich in ABSCHNITT 6 dieses Handbuchs.
2.7.3
Nachgewiesene Lastvielfache
Nachgewiesene, positive Lastvielfache ...................................................... + 3 g
Nachgewiesene negative Lastvielfache (strukturell) .................................... - 1 g
Achtung: die Angabe des negativen Lastvielfachen entspricht einer reinen strukturellen
Forderung. Im Flug sind die jeweiligen Betriebsgrenzen (siehe 2.9) unbedingt einzuhalten.
AutoGyro_FBH_Cavalon
Flug- und Betriebshandbuch
Cavalon
ACHTUNG
zuzüglich
möglicherweise
sowie
Ladung/Gepäck
BEMERKUNG
BEMERKUNG
Revision 2.0 – Ausgabe 16.06.2014
BETRIEBSGRENZEN
verbauter
Zusatzausstattung,
zum
Startzeitpunkt.
ABSCHNITT 2
Die
2-6
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Kapitel
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