Triebwerk; Propeller - auto gyro CAVALON Betriebshandbuch

1.10 Triebwerk

ROTAX 912 ULS
 4-Zylinder, Viertakt-Otto-Motor in Boxeranordnung
 Flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe
 Stauluftgekühlte Zylinder
 Trockensumpfdruckschmierung
 Hydrostößel
 2 Vergaser
 Mechanische und elektrische Kraftstoffpumpe
 Kontaktlose Magnet-Kondensator-Doppelzündung
 Propellerantrieb über integriertes Getriebe mit mechanischer Schwingungsdämpfung
und Überlastkupplung
 Elektrischer Anlasser (12V 0.6kW)
 Luft-Ansaugsystem und Auspuffanlage
ROTAX 914 UL
 4-Zylinder, Viertakt-Otto-Motor in Boxeranordnung mit Turbo-Lader und
elektronischer Ladedruckregelung (TCU)
 Flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe
 Stauluftgekühlte Zylinder
 Trockensumpfdruckschmierung
 Hydrostößel
 2 Vergaser
 2 elektrische Kraftstoffpumpen
 Kontaktlose Magnet-Kondensator-Doppelzündung
 Propellerantrieb über integriertes Getriebe mit mechanischer Schwingungsdämpfung
und Überlastkupplung
 Elektrischer Anlasser (12V 0.6kW)
 Luft-Ansaugsystem und Auspuffanlage

1.11 Propeller

HTC 3 Blatt
Luftschraube mit am Boden veränderlichem Einstellwinkel in Faserverbundbauweise
Muster ........................................................................ HTC 3 Blade 172 ccw 3B
Blattzahl .......................................................................................................... 3
Durchmesser ........................................................................................ 172 cm
Verstelleinrichtung .................................................................................... keine
AutoGyro_FBH_Cavalon
Flug- und Betriebshandbuch
Cavalon
Revision 2.0 – Ausgabe 16.06.2014
ABSCHNITT 1
ALLGEMEINES
1-5