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8.15 Abrüsten, Demontage, Montage und Aufrüsten des Rotorsystems
Um den Tragschrauber mit minimalem Platzbedarf unterzubringen kann das Rotorsystem
bei Bedarf abgebaut und zerlegt werden. Dabei sollte eine zweite, eingewiesene Person
assistieren um Schäden am Tragschrauber und am Rotorsystem zu vermeiden.
Das Rotorsystem muss für den Straßentransport abgebaut und zerlegt werden.
Unsachgemäßer Umgang kann dabei das Rotorsystem irreparabel schädigen.
Sollte dies unentdeckt bleiben kann dies katastrophale Konsequenzen haben.
Beim Abbau oder Zerlegen des Rotorsystems sind die einzelnen Komponenten
so zu markieren, damit sie wieder genauso und in gleicher Ausrichtung
zusammengebaut werden können. Manche Rotorblätter haben lose Unterleg-
scheiben als Wuchtgewichte. Diese dürfen nicht entfernt oder festgeklebt
werden!
8.15.1 Rotor abrüsten
1. Tragschrauber auf ebener Fläche mit Parkbremse sichern, Rotorblätter längs stellen
und Rotorbremse auf maximalen Druck aufpumpen.
2. Sicherungssplint lösen und wegwerfen, dann Kronenmutter (5) abschrauben.
Rotorsystem durch Aufkippen auf eine Seite auf Rotorblattanschlag ablegen.
3. Der Hauptbolzen (1) ist mit der flachen Hand ohne Werkzeug auszuschieben.
Gegebenenfalls sind die Rotorblätter vorsichtig um die Längsachse zu kippen um ein
Verkanten des Bolzens zu vermeiden.
4. Eine eingewiesene zweite Person soll das nach hinten zeigende Rotorblatt etwa in
Blattmitte stützen
5. Das Rotorsystem vorsichtig aus dem Lagerturm nach oben herausheben und dabei
auf die Positionen der Ausgleichsscheiben (2) achten. Diese können unterschiedliche
Dicken aufweisen und müssen unbedingt auf der richtigen Seite eingesetzt werden.
6. Das Rotorsystem seitlich vom Tragschrauber entfernen und darauf achten, dass
weder Leitwerk noch Propeller beschädigt werden.
7. Die Ausgleichsscheiben und der Lagerblock sind auf jeder Seite mit einem bzw. zwei
eingravierten Punkten markiert. Die Ausgleichsscheiben nach der Demontage mit
einem Kabelbinder auf der jeweiligen Seite fixieren.
8. Das Rotorsystem darf nicht auf eine dreckige oder körnige Oberfläche gelegt werden,
da die Rotorblätter leicht verkratzt oder beschädigt werden könnten. Am besten
eignen sich zwei Böcke, auf denen die Rotorblätter in jeweils 2 m Abstand vom
Rotorkopf abgelegt werden können.
AutoGyro_FBH_Cavalon
Flug- und Betriebshandbuch
Cavalon
WARNUNG
ACHTUNG
Revision 2.0 – Ausgabe 16.06.2014
ABSCHNITT 8
HANDHABUNG/PFLEGE
8-6
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