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Der Kraftstoffvorrat wird mit einem
Peilstab geprüft, welcher durch den
Tankdeckel diagonal eingeführt wird.
Das obere Ende des Peilstabes ist
durch
3
enge
gekennzeichnet.
herausziehen und ablesen. Pro 10 Liter
ist eine Ringmarkierung vorhanden.
Danach Peilstab wieder verstauen.
8.6
Motorölstand prüfen
Vor dem Prüfen des Motorölstands
sicherstellen,
Zündmagnetschalter ausgeschaltet sind.
Der Ölstand wird gemessen während
der
Tragschrauber
Untergrund steht und soll innerhalb der
Markierungen des Messstabs liegen.
Zugangsdeckel entfernen, den Deckel
des Ölbehälters durch etwa eine halbe
Umdrehung abschrauben und Messstab herausziehen. Am Propeller den Motor so lange in
Drehrichtung durchdrehen bis das Öl im Behälter unüberhörbar gurgelt.
Messstab abwischen und Messung durchführen. Falls erforderlich, Motoröl gemäß
Spezifikation des Motorherstellers nachfüllen. Ölstab, Deckel und Zugangsdeckel wieder
installieren.
Den Motor niemals entgegen der Drehrichtung durchdrehen, da dies zu
Schäden führen kann.
8.7
Kühlflüssigkeitstand überprüfen
Vor jedem Flug ist der Kühlmittelstand im Überlaufgefäß zu prüfen. Dazu Peilstab einführen.
Kühlflüssigkeitsstand muss erkennbar sein. Gegebenenfalls nachfüllen. Der maximale
Kühlflüssigkeitsstand ist durch 2 enge Ringmarkierungen gekennzeichnet.
Vor dem ersten Flug des Tages Kühlmittelstand im Ausgleichsgefäß prüfen und bis zum
Maximum auffüllen. Weitere Details und eine eingehendere Beschreibung dieser
Überprüfung sind in der Betriebsanleitung des Motorherstellers zu finden.
8.8
Reifendruck
Haupträder .................................................................................... 1.8 – 2.2 bar
Bugrad .......................................................................................... 2.0 – 2.4 bar
AutoGyro_FBH_Cavalon
Flug- und Betriebshandbuch
Ringmarkierungen
Danach
Peilstab
dass
beide
auf
ebenem
ACHTUNG
Revision 2.0 – Ausgabe 16.06.2014
Cavalon
Kraftstoff und Kühlmittel
ABSCHNITT 8
HANDHABUNG/PFLEGE
Peilstab
8-3
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Kapitel
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