Yamaha WR250F Fahrer- Und Wartungshandbuch Seite 158

Elemento
Frizione:
Spessore del disco conduttore
Quantità
Spessore disco condotto
Quantità
Limite di distorsione
Lunghezza libera della molla frizione
Quantità
Gioco di spinta della campana della frizione
Gioco radiale della campana della frizione
Metodo di disinnesto della frizione
Cambio:
Tipo di cambio
Limite di piegatura della barra di guida
Avviamento a pedale:
Tipo
Carburatore:
Tipo/produttore
Contrassegno I. D.
Getto del massimo
Getto dell'aria del massimo
Spillo del getto
Ritaglio
Getto del minimo
Getto dell'aria del minimo
Uscita del minimo
Bypass
Grandezza sede della valvola
Getto starter
Getto di perdita
Altezza galleggiante
Regime del minimo
Aspirazione a depressione
Gioco della leva starter per partenze a caldo
SPECIFICHE DI MANUTENZIONE
2,9 ~ 3,1 mm (0,114 ~ 0,122 in)
9
1,1 ~ 1,3 mm (0,043 ~ 0,051 in)
8
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37,0 mm (1,46 in)
5
0,10 ~ 0,35 mm
(0,0039 ~ 0,0138 in)
0,010 ~ 0,044 mm
(0,0004 ~ 0,0017 in)
Comando interno, comando della
camma
Tamburo della camma e barra di
guida
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Tipo a pedale e con cricchetto
FCR-MX37/KEIHIN
5UMB B0
(M.J) N.168
(M.A.J) N.115
(J.N) NGSU
(C.A) 1,5
(P.J) N.42
(P.A.J) N.70
(P.O) ø0,9
(B.P) ø1,0
(V.S) ø3,8
(G.S) N.68
(Acc.P) N.70
(F.H) 8 mm (0,31 in)
1.750 ~ 1.950 giri/min
31,3 ~ 36,7 kPa
(235 ~ 275 mmHg,
9,25 ~ 10,83 inHg)
3 ~ 6 mm
(0,12 ~ 0,24 in)
2 - 65
SPEC
Standard Limite
2,7 mm
(0,106 in)
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0,1 mm
(0,004 in)
36,0 mm
(1,42 in)
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0,05 mm
(0,002 in)
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