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Aus fototechnischen Gründen ist das Ladekabel des Steckernetzteiles im aufgewickelten Zustand zu se-
hen. Vor dem ersten Einsatz sollte jedoch der Kabelbinder geöffnet und das Kabel abgewickelt werden.
An der linken Ladebuchse (7) kann bei Bedarf ein 2zelliger LiPo-Akku (z. B. ein Antriebs-Akku eines anderen Modells)
angeschlossen und geladen werden.
Achtung!
Schließen Sie aber immer nur einen Akku am Ladegerät an. Das gleichzeitige Laden von zwei Akkus ist
unzulässig und kann zu Schäden am Ladegerät führen.
Legen Sie den LiPo-Akku während des Ladevorgangs auf einen feuerfesten Untergrund oder in ein ent-
sprechendes Tongefäß.
Laden Sie den Akku niemals unbeaufsichtigt.
Das Steckernetzteil darf nur in geschlossenen, trockenen Innenräumen betrieben werden. Es darf nie
feucht oder nass werden. Fassen Sie es niemals mit feuchten oder nassen Händen an. Es besteht die
Gefahr eines lebensgefährlichen elektrischen Schlages.
b) Überprüfen der vormontierten Mechanik
Bevor Sie das Modell zum ersten mal in Betrieb nehmen,
ist es erforderlich, alle Verschraubungen am Modell zu
prüfen.
Die Halteschrauben der Haupt- und Heck-Rotorblätter
dürfen aber nur so fest angezogen werden, dass sich die
Rotorblätter im Flug selbsttätig exakt im 180°-Winkel zu-
einander ausrichten können.
Alle beweglichen Teile müssen sich leicht drehen bzw.
bewegen lassen, dürfen aber kein Spiel in der Lagerung
aufweisen.
Geben Sie an der Hauptrotorwelle im Bereich des
Pitchkompensators (1), an die Taumelscheibe (2) und auf
der Heckrotorwelle im Bereich der Schiebehülse (3) et-
was Öl auf die beweglichen Bauteile.
Bild 2
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