Reely Wild Hawk 1380197 Bedienungsanleitung
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Inhaltszusammenfassung für Reely Wild Hawk 1380197
- Seite 1 Elektro-Flugmodell „Wild Hawk“ RtF Electric Flight Model „Wild Hawk“ RtF Best.-Nr. / Item No. / N° de commande / Bestelnr. 1380197 Bedienungsanleitung Seite 2 - 36 Operating Instructions Page 37 - 71 Version 11/15...
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Seite 2: Inhaltsverzeichnis
Inhaltsverzeichnis Seite Einführung ................................4 Symbol-Erklärungen ............................4 Bestimmungsgemäße Verwendung ........................5 Produktbeschreibung ............................5 Lieferumfang ................................6 Sicherheitshinweise .............................7 a) Allgemein ...............................7 b) Ladegerät mit Steckernetzteil ........................8 c) Vor der Inbetriebnahme ..........................9 d) Während des Betriebs ..........................10 Batterie- und Akkuhinweise ..........................11 Flugakku laden ..............................13 Aufbau des Modells ............................15 a) Montage von Höhen- und Seitenruder ......................15 b) Montage der Anlenkgestänge an Höhen- und Seitenruder .................17... - Seite 3 Seite 12. Propellerwechsel ...............................29 13. Programmierung des Flugreglers ........................30 a) Motor aus (1) ...............................30 b) Motorbremse (2) ............................31 c) Akkutyp (3 + 4) ............................31 d) Unterspannungserkennung (5 + 6 + 7) ......................31 e) Werkseinstellung (8) ............................32 f) Motor-Timming (9 + 10 + 11) ........................32 g) Startcharakteristik (12 + 13 + 14) ........................32 h) Helikopter (15 + 16 + 17) ..........................33 i) Motordrehrichtung (18) ..........................33...
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Seite 4: Einführung
Einführung Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde, wir bedanken uns für den Kauf dieses Produkts. Dieses Produkt erfüllt die gesetzlichen, nationalen und europäischen Anforderungen. Um diesen Zustand zu erhalten und einen gefahrlosen Betrieb sicherzustellen, müssen Sie als Anwender diese Bedienungsanleitung beachten! Diese Bedienungsanleitung gehört zu diesem Produkt. -
Seite 5: Bestimmungsgemäße Verwendung
Bestimmungsgemäße Verwendung Bei diesem Produkt handelt es sich um ein Flugmodell, das mit Hilfe einer Fernsteueranlage drahtlos per Funk ge- steuert wird. Das Modell ist für den Einsatz im Freien ausgelegt und für den Anfänger des Flugmodellsports konzipiert. Ein passender 3zelliger LiPo-Flugakku und ein Balancer-Ladegerät mit Steckernetzteil befindet sich im Lieferumfang. Das gesamte Produkt darf nicht feucht oder nass werden. Das Produkt ist nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. -
Seite 6: Lieferumfang
Lieferumfang Bevor Sie mit dem Bau beginnen, sollten Sie anhand der Stückliste den Lieferumfang Ihres Modells kontrollieren. • Rumpf mit Kabinenhaube • Tragfläche links und rechts • Höhenleitwerk • Seitenleitwerk • Flächenstab • Flugakku • Balancer-Ladegerät mit Steckernetzteil • Sender • Bedienungsanleitung für Flugmodell • Bedienungsanleitung für Fernsteueranlage Aktuelle Bedienungsanleitungen: 1. Öffnen Sie die Internetseite www.produktinfo.conrad.com in einem Browser oder scannen Sie den rechts abgebildeten QR-Code. -
Seite 7: Sicherheitshinweise
Sicherheitshinweise Bei Schäden, die durch Nichtbeachtung dieser Bedienungsanleitung verursacht werden, erlischt die Gewährleistung/Garantie. Für Folgeschäden übernehmen wir keine Haftung! Bei Sach- oder Personenschäden, die durch unsachgemäße Handhabung oder Nichtbeachten der Sicherheitshinweise verursacht werden, übernehmen wir keine Haftung! In solchen Fällen erlischt die Gewährleistung/Garantie. -
Seite 8: Ladegerät Mit Steckernetzteil
b) Ladegerät mit Steckernetzteil • Betreiben Sie das mitgelieferte Ladegerät nur über das zugehörige Steckernetzteil. • Der Aufbau des Steckernetzteils entspricht der Schutzklasse II. • Verwenden Sie zur Spannungs-/Stromversorgung des Steckernetzteils nur eine ordnungsgemäße Netzsteckdose des öffentlichen Versorgungsnetzes. • Die Netzsteckdose, in die das Steckernetzteil eingesteckt wird, muss leicht zugänglich sein. • Ziehen Sie das Steckernetzteil niemals am Kabel aus der Netzsteckdose. Fassen Sie es seitlich am Gehäuse an und ziehen Sie es dann aus der Netzsteckdose heraus. • Das Steckernetzteil und das Ladegerät dürfen nicht feucht oder nass werden. Stellen Sie auch keine mit Flüssigkeit gefüllten Gefäße, Vasen oder Pflanzen auf oder neben das Ladegerät bzw. das Steckernetzteil. Wenn diese Flüssigkeiten ins Ladegerät gelangen, wird das Ladegerät zerstört, außerdem besteht höchste Gefahr eines Brandes. -
Seite 9: C) Vor Der Inbetriebnahme
• Wenn Sie mit dem Ladegerät/Steckernetzteil oder Akkus arbeiten, tragen Sie keine metallischen oder leitfähigen Materialien, wie z.B. Schmuck (Ketten, Armbänder, Ringe o.ä). Durch einen Kurzschluss besteht Brand- und Explo- sionsgefahr. • Verwenden Sie das Ladegerät/Steckernetzteil niemals gleich dann, wenn es von einem kalten Raum in einen war- men Raum gebracht wurde. Das dabei entstehende Kondenswasser kann unter Umständen zu Funktionsstörungen oder Beschädigungen führen! Lassen Sie das Ladegerät/Steckernetzteil zuerst auf Zimmertemperatur kommen, bevor Sie es anschließen und in Betrieb nehmen. -
Seite 10: Während Des Betriebs
d) Während des Betriebs • Gehen Sie bei Betrieb des Produkts kein Risiko ein! Ihre eigene Sicherheit und die Ihres Umfeldes hängen alleine von Ihrem verantwortungsbewussten Umgang mit dem Modell ab. • Der unsachgemäße Betrieb kann schwerwiegende Personen- und Sachschäden verursachen! Achten Sie deshalb beim Flugbetrieb auf einen ausreichenden Sicherheitsabstand zu Personen, Tieren und Gegenständen. • Wählen Sie ein geeignetes Gelände zum Betrieb Ihres Modellflugzeugs aus. • Fliegen Sie mit Ihrem Modell nur dann, wenn Ihre Reaktionsfähigkeit uneingeschränkt gegeben ist. Müdigkeit, Alkohol- oder Medikamenten-Einfluss können zu Fehlreaktionen führen. -
Seite 11: Batterie- Und Akkuhinweise
Batterie- und Akkuhinweise Obwohl der Umgang mit Batterien und Akkus im täglichen Leben heute eine Selbstverständlichkeit ist, bestehen zahlreiche Gefahren und Probleme. Speziell bei LiPo-/LiIon-Akkus mit ihrem hohen Energieinhalt (im Vergleich zu herkömmlichen NiMH-Akkus) sind diverse Vorschriften unbedingt einzuhalten, da andern- falls Explosions- und Brandgefahr besteht. - Seite 12 • Achten Sie beim Einlegen von Batterien/Akkus in den Sender bzw. beim Anschluss eines Flugakkus an den Flug- regler auf die richtige Polung (Plus/+ und Minus/- beachten). Bei Falschpolung werden nicht nur der Sender, das Flugmodell und der Akku beschädigt. Es besteht zudem Brand- und Explosionsgefahr. • Bei längerem Nichtgebrauch (z.B. bei Lagerung) entnehmen Sie die in der Fernsteuerung eingelegten Batterien (bzw. Akkus), um Schäden durch auslaufende Batterien/Akkus zu vermeiden. Trennen Sie außerdem den Flugakku vom Flugregler.
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Seite 13: Flugakku Laden
Flugakku laden Bild 1 Bevor Sie mit der Fertigstellung des Modells beginnen, ist es sinnvoll, den Flugakku (1) aufzuladen. Dafür befindet sich ein geeignetes Steckernetzteil (2) und ein passendes Balancer-Ladegerät (3) mit im Lieferumfang des Modells. Das 2adrige Anschlusskabel am Akku (4) dient zur Stromversorgung des Antriebsmotors. Dieses Kabel wird später im Modell am Flugregler angeschlossen (siehe auch Bild 8). Während dem Ladevorgang darf dieses Kabel nicht mit dem Flugregler verbunden sein. - Seite 14 Beachten Sie: Der Ladevorgang startet nur dann, wenn die Akkuspannung einer Zelle zwischen 0,7 V und 4,18 V liegt. Aus fototechnischen Gründen ist in Bild 1 das Ladekabel des Steckerladegeräts im aufgewickelten Zustand zu sehen. Vor dem ersten Einsatz sollte jedoch der Kabelbinder geöffnet und das Kabel abgewickelt werden. Wichtig! Lassen Sie Balancer-Ladegerät und Akku beim Laden niemals unbeaufsichtigt.
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Seite 15: Aufbau Des Modells
Aufbau des Modells Bevor Sie mit dem Aufbau beginnen, lesen Sie bitte zuerst jeden einzelnen Abschnitt in Ruhe durch. Zum besseren Verständnis ist immer ein Bild beigefügt, das den beschriebenen Bauabschnitt darstellt. Für das Design und die Farbgebung des Modells als auch der Fernsteuerung orientieren Sie sich z.B. nach der Abbildung auf der Verpackung. - Seite 16 Beachten Sie, dass das am Seitenruder (4) eingesetzte Scharnier (5) hierbei in einen vorgefertigten Schlitz einge- passt werden muss. Dabei darf sich das Seitenruder nicht verkanten, sondern es muss parallel zur Seitenruderflosse verlaufen. Prüfen Sie, ob eine Montage gemäß Bild 2 problemlos möglich ist. Idealerweise sollte hierzu die Tragfläche montiert und die Leitwerkseinheit gemäß Bild 3 ausgerichtet werden. Bild 3...
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Seite 17: Montage Der Anlenkgestänge An Höhen- Und Seitenruder
b) Montage der Anlenkgestänge an Höhen- und Seitenruder Stellen Sie die Ruderhörner der Servos für Höhen- und Seitenruder exakt im 90°-Winkel zum Servogehäuse ein (siehe auch Bild 8, Pos. 4 + 5). Längen Sie die Gestänge für Höhen- und Seitenruder an den Dämpfungsflächen durch Ein- oder Ausdrehen der Gabelköpfe in der Art ab, dass die Dämpfungsflächen in der Neutrallage sind. -
Seite 18: Kontrolle Der Anlenkgestänge An Den Querrudern
c) Kontrolle der Anlenkgestänge an den Querrudern Die Anlenkungen der Querruder sind bereits ab Werk montiert (1). Kontrollieren Sie, ob sich die Ruderhörner der Anlenkgestänge in der vorletzten, äußeren Position der Ruderhörner (2) befinden. Bei neutraler Position von Trimmung und Steuerknüppel vom Querruder müssen sich die Querruder ebenfalls in neutraler Position befinden und mit der Tragflächenhinterkante abschließen (3). Ist dies nicht der Fall, müssen die Querruder durch Ein- bzw. -
Seite 19: Montage Der Tragfläche
d) Montage der Tragfläche Die Tragflächen werden links und rechts in die Aussparungen an den Rumpf montiert. Schieben Sie hierzu in die Tragfläche (1) den mitgelieferten Flächenstab (2) hinein. Der Flächenstab wird später bei aufgesteckten Tragflächen durch je eine Schraube gesichert. Zur Montage des Flächenstabs müssen diese Schrauben bei der Erstmontage eventuell etwas heraus gedreht werden (siehe Bild 7). Schieben Sie die Flächenstab (2) in das Loch des Rumpfmittelteils. Führen Sie den Stecker des Querruderservos in den Rumpf ein und stecken ihn in das Y-Kabel am Empfänger (3). -
Seite 20: Sicherung Der Tragfläche Für Den Flugbetrieb
e) Sicherung der Tragfläche für den Flugbetrieb Die Passformen von Tragfläche und Tragflächenaufnahme am Rumpf (1) gewährleisten für den Flugbetrieb keine ausreichende Fixierung. Deshalb werden die Tragflächen durch je eine Schraube gesichert, die den vorderen Flächenstab festklemmen (2). Drehen Sie hierzu die Schrauben vorsichtig im Uhrzeigersinn, bis eine sichere Klemmung gewährleistet ist, jedoch der Flächenstab nicht durch zu starkes Festziehen beschädigt wird. Bild 7... -
Seite 21: Inbetriebnahme Des Modells
Inbetriebnahme des Modells a) Inbetriebnahme der Fernsteuerung In dieser Bedienungsanleitung zum Flugmodell werden in den Bildern zur Fernsteuerung nur die Steuerelemente dar- gestellt und dienen somit nur der Illustration. Die genaue Funktion der Fernsteuerung wird in der separat beigelegten Bedienungsanleitung erklärt. b) Einlegen und Anschließen des Flugakkus In Bild 8 sehen Sie die Position des Flugakkus (1), das Steckersystem (2), den Magneten für die Kabinenhalterung (3), das Höhenruderservo (4), das Seitenruderservo (5), den Flugregler (6) und den Empfänger (7). -
Seite 22: Einstellen Des Schwerpunkts
c) Einstellen des Schwerpunkts Das Flugmodell muss durch geschickte Anordnung des Flugakkus (und wenn nötig durch Zugabe von Trimmblei) so eingestellt werden, dass sich der Schwerpunkt ca. 85 mm hinter der Nasenleiste der Tragfläche befindet. Markieren Sie hierzu an den Unterseiten der Tragfläche mit einem Stift die entsprechenden Positionen des Schwer- punktes. Stützen Sie das zusammengebaute, flugfertige Modell von unten an den Messpunkten mit den Zeigefingern der linken und rechten Hand (oder einer entsprechenden Vorrichtung) ab. Bei korrektem Schwerpunkt sollte das Flugmodell eine leicht nach vorne geneigte Lage einnehmen. Wichtig! Messen Sie den Schwerpunkt immer flugfertig mit aufgesetzter Kabinenhaube aus. -
Seite 23: Überprüfen Der Steuerfunktionen
d) Überprüfen der Steuerfunktionen Bevor Sie mit Ihrem Modell zum ersten Mal starten, ist es erforderlich, sich mit der Fernsteuerung als auch den Steu- erfunktionen vertraut zu machen sowie die Modellfunktionen zu testen. Die Funktionen und die Inbetriebnahme der Fernsteueranlage sind in der separat beigelegten Bedienungsanleitung zur Fernsteuerung ersichtlich. Schalten Sie zunächst den Sender ein und stellen den Steuerknüppel für die Drehzahl auf die Stellung „Motor aus“... - Seite 24 Wird der Steuerknüppel für die Höhenruderfunktion nach oben bewegt, muss das Höhenruder nach unten ausschla- gen. Die hintere Kante des Ruders muss dabei ca. 12 mm nach unten ausgelenkt werden. Im Flug wird dadurch das Leitwerk nach oben gedrückt und das Modell taucht nach unten weg. Diese Steuerfunktion wird benötigt, um das Modell in eine normale Fluglage zu bringen, falls es durch einen Steuerfehler oder eine Windböe zu sehr nach oben steigen will.
- Seite 25 Seitenruderfunktion Wird der Steuerknüppel für die Seitenruderfunktion nach links bewegt, muss das Seitenruder nach links ausschlagen. Die hintere Kante des Ruders muss dabei ca. 25 mm nach links ausgelenkt werden. Im Flug wird dadurch das Leit- werk nach rechts gedrückt und das Modell fliegt eine Linkskurve. Bild 14 Wird der Steuerknüppel für die Seitenruderfunktion nach rechts bewegt, muss das Seitenruder nach rechts ausschla- gen.
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Seite 26: Einstellen Der Ruderausschläge
• Schieben Sie den Steuerknüppel für die Motorfunktion langsam von der untersten in die oberste Stellung. Der Propeller wird anlaufen und die Drehzahl wird sich in Abhängigkeit von der Stellung des Steuerknüppels erhöhen. • Wenn sich der Steuerknüppel am oberen Anschlag befindet, ist die maximale Propellerdrehzahl erreicht. Bewegen Sie danach den Steuerknüppel wieder zurück in die unterste Stellung. • Führen Sie einen kurzen Motortest durch und überprüfen dabei den Rundlauf des Propellers. -
Seite 27: Einfliegen Des Modells
Einfliegen des Modells Nachdem Sie den Schwerpunkt, die Funktion des Motors sowie die Richtung der Ruderausschläge überprüft haben, ist Ihr Modell zum Erstflug bereit. Wir empfehlen Ihnen, in jedem Fall einen erfahrenen Modellflug-Piloten zu kontaktie- ren oder einen Modellbau-Verein in Ihrer Nähe aufzusuchen, falls Sie mit dem korrekten Einfliegen eines Flugmodells nicht vertraut sind. a) Reichweitentest Vor dem ersten Start sind alle Akkus (z.B. im Sender und der Flugakku) entsprechend den Herstellerangaben zu laden. -
Seite 28: Eintrimmen Des Modells
Wichtig! Die Wirksamkeit der Ruder ist neben dem Ausschlagweg am Sender auch von der Motorleistung bzw. der Fluggeschwindigkeit abhängig. Je höher die Motordrehzahl bzw. Fluggeschwindigkeit, desto agiler reagiert das Modell. Achtung! Achten Sie beim Fliegen immer auf eine ausreichende Mindest-Fluggeschwindigkeit. Bei reduzierter Motor- leistung führt zu starkes Ziehen am Höhenruder-Steuerknüppel dazu, dass das Modell zu langsam wird und nach vorne über die Rumpfspitze oder seitlich über eine Tragfläche abkippt. -
Seite 29: Propellerwechsel
Propellerwechsel Muss der Propeller einmal wegen einer Beschädigung gewechselt werden, so entfernen Sie die Spinnerkappe durch Herausdrehen der Befestigungsschrauben des Spinners (1). Jedes Propellerblatt ist an der Propellernabe mit einer Schraube und einer Stoppmutter (2) verankert. Durch Entfer- nen der Schraube kann das beschädigte Propellerblatt gewechselt werden. Die Schraube muss nach dem Wechsel wieder mit der Stoppmutter in der Art gesichert werden, dass sich das Propellerblatt mit möglichst wenig Spiel leicht- gängig bewegen lässt. -
Seite 30: Programmierung Des Flugreglers
Programmierung des Flugreglers Der im Modell eingebaute Flugregler ist programmierbar und bereits ab Werk für das Modell „Wild Hawk“ korrekt voreingestellt. Abweichend zu der Voreinstellung sind folgende Funktionen programmierbar: Stellung „Motor aus“, Motorbremse, Ak- kutyp, Unterspannungserkennung in drei Stufen, Werkseinstellung herstellen, Motortiming, Startverhalten, Helikopter- Modus, Motordrehrichtung, Taktfrequenz und das Abschaltverhalten bei Unterspannung. -
Seite 31: B) Motorbremse (2)
b) Motorbremse (2) In dem Flugregler ist eine Motorbremse integriert. Diese sogenannte „EMK-Bremse“ hat den Sinn, dass der Motor nach dem Steuersignal „Motor aus“ sofort stehen bleibt (also gebremst wird). Durch diesen Umstand läuft der Motor im Flug durch die durchströmende Luft am Propeller nicht mehr mit und der Klapp-Propeller kann sich anlegen. Somit wird der Luftwiderstand im reinen Segelflug reduziert. -
Seite 32: Werkseinstellung
e) Werkseinstellung (8) Mit dem Programmpunkt „Werkseinstellung“ können Sie den Flugregler in die Grundeinstellungen zurücksetzen. Die- se Grundeinstellung entspricht bis auf die noch zu programmierende Motorbremse den Werkseinstellungen zum Mo- dell „Wild Hawk“. Sollten Sie im Betrieb des Modells bzw. des Flugreglers irgendwelche unerwünschten Reaktionen feststellen, so empfehlen wir Ihnen, die Werkseinstellung herzustellen. -
Seite 33: H) Helikopter (15 + 16 + 17)
h) Helikopter (15 + 16 + 17) Hier stellen Sie die Startcharakteristik für einen Helikopter ein, dessen Motor über einen Ein-/Ausschalter und/oder über den Steuerhebel der Motorsteuerung erfolgt. In der Hauptsache ist diese Funktion zur Schonung von Getriebe- antrieben der Helikopter gedacht. Folgende Einstellmöglichkeiten haben Sie: „aus“, „kurz“... -
Seite 34: Optionale Kamera
Optionale Kamera Auf Grund der gutmütigen Flugeigenschaften und dem Umstand, dass der Antriebsmotor hinter der Tragfläche auf einem Pylon montiert ist, eignet sich das Flugmodell „Wild Hawk“ auch hervorragend als Kameraträger. Notwendiges Zubehör und eine Kamera gehören nicht zum Lieferumfang und müssen gesondert erstanden werden. Orientieren Sie sich hierzu auch bei dem zum Modell angebotenen Zubehör. Als Montageort wird der hintere Bereich der Kabinenhaube empfohlen. -
Seite 35: Entsorgung
Entsorgung a) Allgemein Das Produkt gehört nicht in den Hausmüll! Entsorgen Sie das Produkt am Ende seiner Lebensdauer gemäß den geltenden gesetzlichen Vorschriften. Entnehmen Sie die eingelegten Batterien/Akkus und entsorgen Sie diese getrennt vom Produkt. b) Batterien und Akkus Sie als Endverbraucher sind gesetzlich (Batterieverordnung) zur Rückgabe aller gebrauchten Batterien und Akkus verpflichtet; eine Entsorgung über den Hausmüll ist untersagt! Schadstoffhaltige Batterien/Akkus sind mit nebenstehendem Symbol gekennzeichnet, das auf das Verbot der Entsorgung über den Hausmüll hinweist. -
Seite 36: Technische Daten
Technische Daten Modell: Spannweite ............1650 mm Länge..............1159 mm Gewicht ............... Flugfertig ab ca. 1050 g Steuerung ............4 Kanäle (Querruder, Seitenruder, Höhenruder, Motor) Propeller .............. 20,3 x 15,2 cm (8“ x 6“) Elektromotor: Leistungsaufnahme ..........max. ca. 200 W Betriebsspannung .......... -
Seite 72: Legal Notice
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