Überprüfen Der Steuerfunktionen; Neutralstellung - Reely Wild Hawk 1380197 Bedienungsanleitung

d) Überprüfen der Steuerfunktionen
Bevor Sie mit Ihrem Modell zum ersten Mal starten, ist es erforderlich, sich mit der Fernsteuerung als auch den Steu-
erfunktionen vertraut zu machen sowie die Modellfunktionen zu testen. Die Funktionen und die Inbetriebnahme der
Fernsteueranlage sind in der separat beigelegten Bedienungsanleitung zur Fernsteuerung ersichtlich.
Schalten Sie zunächst den Sender ein und stellen den Steuerknüppel für die Drehzahl auf die Stellung „Motor aus"
(siehe Bild 16).
Schließen Sie den Flugakku am Flugregler an (siehe auch Bild 8, Pos. 2). Der Flugregler überprüft jetzt das Steuer-
signal „Motor aus" des Senders. Je nachdem, wie der Flugregler programmiert ist, wird die Betriebsbereitschaft des
Flugreglers durch verschiedene Signaltöne signalisiert.
Die Signaltöne werden durch eine kurze Ansteuerung des Motors durch den Flugregler erzeugt.
Der Flugregler hat eine Unterspannungserkennung, die je nach Akkutyp bei einer bestimmten Spannung
den Motor ausschaltet. Somit wird eine schädliche Tiefentladung des Flugakkus vermieden.
Der Flugregler ist bereits ab Werk korrekt vorprogrammiert. Im Kapitel 13 finden Sie hierzu weitere Informa-
tionen.

Neutralstellung:

Wenn die Steuerknüppel für die Seitenruder-, Höhenruder- und Querruderfunktion sowie die jeweiligen Trimmungen
exakt in der Mittelstellung stehen, sollten das Seitenruder, das Höhenruder und die Querruder genau in der Mittel-
stellung stehen.
Von hinten gesehen müssen Seiten- und Höhenruder zusammen mit dem Leitwerk eine Ebene bilden und dürfen
weder nach oben oder unten bzw. links oder rechts ausgelenkt sein. Die Querruder müssen mit den Tragflächen in
einer Ebene sein.
Sollten die Querruder und/oder Seiten- bzw. Höhenruder nicht exakt ausgerichtet sein, so können die Ruder durch
Verdrehen der Gabelköpfe an den Anlenkdrähten exakt ausgerichtet werden.
Höhenruderfunktion
Wird der Steuerknüppel für die Höhenruderfunktion nach unten bewegt, muss das Höhenruder nach oben ausschla-
gen. Die hintere Kante des Ruders muss dabei ca. 12 mm nach oben ausgelenkt werden. Im Flug wird dadurch das
Leitwerk nach unten gedrückt und das Modell steigt nach oben weg.
Bild 10
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